日産 ムラーノ のみんなの質問

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ブレーキがふわふわします。

Z51ムラーノ(走行6万キロ6年落ち)ですが、半年前から調子が悪いです。
・ブレーキペダルが奥まで踏めてしまう。
・しばらくすると直ってしまう。

・エンジン停止状態で、ブレーキを何回か踏むと硬くなる。(異常なし)

ディーラーに診てもらいましたが、特に異常なしとのこと。
その際、エア抜きをしてもらいました。
引きずりもなし。パッドも4~5mm程度全部残っています。
ペーパーロックやフェードを起こすような運転はしていません。

3回同じ現象があり不安だったので、念のためマスターシリンダーとブレーキブースターをアッセンブルで交換してもらいました。(ディーラーも原因はそれ以外に考えられないとのこと。)

昨日から、また同じ現象でしばらくすると直ることはなく、ふかふかのままです。
ブレーキは利くのですが、かなり奥のほうまで踏まないと利きません。

ディーラーに持ち込む予定ですが、わからないといわれる可能性があるので、他に原因はあるのか教えていただきたいです。

補足

<補足> たくさんの回答ありがとうございます。 ディーラーに持ち込み症状を確認してもらいましたが異常は認められるものの原因はわからないようです。 目視の点検で、特には異常ない。ブレーキのピストンの動き等も問題ない。オイル漏れも認められない。 ローラーのテスターに載せて制動力をテストしたが異常はない。 ただ、ブレーキペダルが奥に行ってしまうとのことでした。 精緻に検査したいとのことで預けました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

元車屋ですが…ごく稀な事例として、ブレーキライン(ホース)の拡張が考えられますね。私も1度しか経験がありませんが…ブレーキラインに傷があり、ブレーキを踏むと傷の箇所が風船のように膨らみます。ブレーキを離すとしぼんでしまうため、よっぽど注意して疑って掛からないと見付からない不具合です。多少の費用は掛かりますが、走行距離も6万キロですし…試しにブレーキラインを交換されてみてはいかがでしょう。

その他の回答 (6件)

  • すみません。本題から外れますが、
    マスターAssy交換の時に「これしかない」ってディーラーさんも言ったんですよね。
    直ってなければ正当なクレームですよ。

    クルマを購入されたディーラーさん自体かはわかりませんが、
    日産のサービスってそんなにレベル低くないと思います。

    他ディーラー店のメンテを頼られては如何ですか?

    このままこちらから提案して作業しても直らなければ負担がどんどん増えていきますし、サービス(メカ)としてはあまりに他人任せな感じがします。

    修理依頼箇所が直っていないのに
    お客さんにクルマを収めてお金ももらっている(たぶん)って・・・ブレーキは様子見ができない重要な部分だと思います。

    あまりに困っている様でしたら、客相へお電話されるが良いかと思います。


    的外れな意見でしたらごめんなさい。

  • ハブベアリングのガタで
    コーナー抜けたらフカフカじゃないかな

  • ブレーキディスクも減って薄くなっていません?

    ブレーキパッドの新品だと10㎜位?4㎜だとそれなりには減っている状態。パッドも減って、ディスクも減ってきていると当然ながらキャリパーピストンの移動距離は長くなり、ブレーキの踏みしろは大きくなり効くポイントが奥のほうになっているのではないでしょうか?

    マスター・ブースター・ラインは問題無。フルードも交換エア抜きもしている。で。効くには効いて、ただ効くのが奥のほうになっていったというとこれぐらいしか思いつかんな。。

  • 可能性からすると

    ABSユニット、ブレーキライン、ブレーキホース、キャリバー、ローター、パッド

    これだけやれば改善すると思います。

  • 検索したら楽天BLOGにたどり着いちゃいました。

    フェードと同じような症状ですね。
    重たい車両ですので、知らないうちにフェードをしている可能性はないですか?
    または、ブレーキが引きずり気味で熱を持っているとか・・。

    調子が悪くなったときに、4つのブレーキそれぞれに手をかざして異常加熱していないか確かめてみたらいかがでしょうか?

  • 後残るは、ABSのトラブルか、ブレーキホースのパンクですかね。

    でも、
    >・しばらくすると直ってしまう。
    なので、ホースのパンクなら時々症状が顔を出すような事はなく、常に同じ不具合が出続ける筈ですね。

    倍力装置のトラブルもあり得ると言えばあり得る。

    時々治るので、電子デバイスで制御された何かかも知れないですね。(だとすると厄介)

    因に
    >・エンジン停止状態で、ブレーキを何回か踏むと硬くなる。(異常なし)

    これは、正常な動作です。(倍力装置の負圧がなくなり、大気圧になるので、最後は硬い風船を踏んでる感じになります。)

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