四輪メカニックの方。知恵をお貸しください。当方、平成18年式、日産ムラーノを所有しています。最近、エアコンの風が出なくなるトラブルが発生しました。30分くらいすると、突然風が出始めて何の問題もなくエアコン

Question

も寒いくらい効きます。そしてまたエンジンを止めて1時間放置して、またエンジンをかけると症状が再発します。ディーラーに持っていったところ、コンプレッサーからなにから全て交換が必要との事。単純にブロアモーターが回らないだけでコンプレッサー等は正常に機能しているので納得がいかず、自分で故障診断を始めました。テスターでチェックすると症状が出ている時はブロアモーターのフューズに5vほどしか来ていません。そのまま監視し続けると、何の前触れもなく突然、電圧が12Vに上昇しブロアモーターが回り始め、症状が改善されます。 これまでにブロアモーター本体の交換、コントロールパネル下にあるエアコンコントロールユニット？を交換してみましたが、未だに直りません。
何かこの車特有の壊れやすい箇所でもあるのでしょうか？

Answer 1

ブロアファンのヒューズって15Aとか
20Aのやつだど思うけど、それよりも前にブロアファンのリレーあるよ。
リレーの更に前には数十アンペアのヒュージブルリンクが入ってる。
ヒューズに5Aしか電圧無いなら、リレー～ヒューズ間のどこかに原因有りかと。

質問者からのお礼コメント

リレーで直りました。アドバイスありがとうございます

Answer 2

パワートランジスタの不良じゃないのかなぁ。日産車はヴァレオ製で故障が多いので、ファンの不具合は殆どこれ。

Answer 3

私なら普通、レジスタから疑います。どこにあるか、ですが。

Answer 4

＞四輪メカニックの方。知恵をお貸しください。
訊く相手を間違ってますね
こーいうモンは｢電装屋さん｣に訊くモンです

Answer 5

しかしひといディーラーですね。よくそれで商売ができるものです。ご自分でのトラブルシューティングお疲れ様です。
こんな最近の車のことはわかりませんが、症状をみるとブロワのコントロールができていないだけのようですね。ヒューズに12vがくる瞬間は、耳をすますとカチッとかリレーが働く音はしませんか？もしあるなら、そのリレーはあやしいですね。１度12vがくるとそのあとブロワがきちんと要求に応じてコントロールされるようですが、正常になるまでの時間は毎回同じでそれまでは手動でブロワの強弱を変えても何度エンジンをオンオフしても変化がないならやはりコンピューター関係になるでしょうか。コントロールユニットを交換されたということですが、コントロールパネルと別れているならそちらからのシグナルがきちんと届いていないのかもしれません。
配線図があれば関係するものが確認できて追いかけやすいと思いますが。そんなディーラーなら逆にすぐ出してくれると思いますが。

Answer 6

この車知らないけどパワトラは付いてますか？ブロワの風量をecuからの信号により無段階に変えてます。もし風がでないときでもコンプレッサやコンデンサファンが回ってるならその可能性あり。もしくわその時ブロワのかぷらー抜いてモータに12ボルトかけてみる。動くと思いますが。