二代目ムラーノの維持費について 現在、初代ムラーノの3.5Lの4WDに乗っています。

Question

フォレスターのターボを買おうと思っていたのですが、足立区の日産に２代目ムラーノの試乗車が出ていたのでいいなと思っています。
H26.1登録のモードビアネロの3.5Lの4WDです。価格は込みこみで400万ちょっと。サンルーフと電動リアゲート、BOSEが付きます。まず、これはお買い得なのでしょうか？
また、ガソリン代を含めた維持費は、フォレスターターボとムラーノでは、ムラーノの方がかかるのでしょうか？
走行距離は、年間2万キロです。

補足

なるほど。 フォレスタ―とCX-5の新車と試乗車のムラーノで比較して、どれが一番買いなのか悩んでいます。全て400万コースです。友人は、そのムラーノを買うなら、レクサスのRXの中古まで行ったら？と言います。 試乗車は、いろんな人が乗るから変な癖がついてると言う人もいます。アイサイトなどのハイテクな安全装置は、3代目ムラーノにつくのなら待ったほうが良いのか？とも思ったりもします。

Answer 1

オプションは文句なしでしょう。

その他の装備はヤフオクで安く後付けできます。

ガソリンはハイオクで、リッター7くらいです。

やはり一番高いのはタイヤ代。
ムラーノは235/50/20
だったと思うのですが、タイヤのラインナップが少なく、サマータイヤも高い、スノータイヤも高い、チェーンは合うのがないということで、雪が降る地域ではタイヤ関係で相当金がかかります。

あと、二代目からスクラッチシールドの塗装なので、塗装代は通常の2〜3倍かかります。
コンパウンド不可なのでお気をつけて！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。実際に乗られている方ですかね。
とりあえず、CX-5試乗してみます。