日産 モコ 「良く出来た軽 日産の古いステーションワゴンからの乗り換え 仕事で使用しなくなり維持費の安い軽にした 7年落ち47000キロ走行のターボ マイルドターボ」のユーザーレビュー

良く出来た軽 日産の古いステーションワゴンからの乗り換え 仕事で使用しなくなり維持費の安い軽にした 7年落ち47000キロ走行のターボ マイルドターボ

2011.6.12

総評

良く出来た軽
日産の古いステーションワゴンからの乗り換え
仕事で使用しなくなり維持費の安い軽にした
7年落ち47000キロ走行のターボ
マイルドターボという事もあり、街中は流れに乗って走れる
但し、高速はターボでも音が煩く時速100㌔以上は出したくない

満足している点

昔の軽のイメージしかなかったが室内は十分広い
常時一人乗りの片道7㌔の通勤には十分
月一高松～大阪往復するが、長距離は平均時速90～100㌔でリッター20～21ｋｍ
高速道路の燃費はまずまず
昔のカローラ1100やサニー1000に比べて重量が150㌔前後重たく乗り心地もまずまず
但し、ステーションワゴンに比べれば劣るが

不満な点

Mターボし言えども90㌔以上で走ると足回りの音が煩い
高速ではまずまずの燃費だが、片道7㌔の通勤ではリッター11～12㌔
で以外に悪い
高速の強い横風に振られて怖い思いをした

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験