日産モコの乗り心地って？ 現在モコに乗って6年目なのですが、運転席では特に感じないのですが、後部座席に乗っているときに揺れやら天井の窮屈さなどによって酔ってしまいます。 ちよっと

Question

したた段差でも体が跳ねます。
親のタントでは後部座席でも全然跳ねるとかはないです。

モコに乗ってる方たちは後部座席の乗り心地はどうですか？

Answer 1

自動車は、モコだけに限らず、運転席と後部座席の乗り心地がだいぶ違うことがよくあります。それだけ運転手は気を配って運転をしなければならないわけです。

で、特にモコのような軽自動車は、後部座席の乗り心地に注意を払った車作りをしていません。極端な話で言えば、人が後部座席に長時間乗るということをあまり想定していないのです。視界の悪さもそうですが、ピッチングという細かな揺れの収まりが悪いのです。その上で、薄いシートですから、仕方がないとも言えます。

一方で、タントは後部座席に人(子ども)が乗ることを想定した車作りがされています。その証拠に、スタビライザーが装備されています。これが同じトーションビーム式のサスペンションだとしても効果を発揮します。天井が高く見晴らしも良いし、前席の人との会話が弾むように着座位置まで工夫されています。

運転し比べてみると、きっとモコの方が運転はしやすいかもしれません。一方で、後部座席は、タントの方が快適だと思われます。これは、スポーツカーなどにも同じようなことが言えて、例えば、400万円オーバーのシビックタイプRの後部座席なんて最悪です。運転席は最高なんですけどね。また、アルファードのようなミニバンは2列目が最高の乗り心地になるよう、車作りがされています。

車というのはそれぞれに開発のコンセプトが存在し、利点欠点が存在します。コストも物理的空間にも制限がある中で、車が生まれてくるわけです。もちろん、経年によるヘタリもありますが、車をどのように使用するかによって選ぶ車は変わってきて当たり前です。モコは、運転席優先の車ですから、後部座席の乗り心地に対してはある程度目をつぶらなければなりません。

質問者からのお礼コメント

確かに運転席での乗り心地はいいです。普段はほとんど後部座席に乗ることはないのでそんなに気しないでもいいかなと思いました。
とても勉強になりました！
回答ありがとうございました！！

Answer 2

後部座席に乗っているときに揺れやら天井の窮屈さなどによって酔ってしまいます。

ショックアブソーバー部品の劣化で
路面からの突き上げ感が
増大化も

Answer 3

6年目ということですが、走行距離はいかほどでしょうか？
症状からして、リヤのショックアブソーバーのヘタリの可能性があります。
あとはバネのヘタリでバンプブッシュという足回りとボディの干渉を防ぐゴムがあるのですが、それに当たってるのかもしれません。
どうしても気になるなら、一度車屋さんに相談されてはどうでしょうか？
私はショックアブソーバーの交換を10万キロでしました。
参考までに。

Answer 4

軽い車は跳ねるよ
スライドドアの車は重いから