助けて下さい！

Question

１５年落ち、走行１５万キロの初代日産モコの車検が今月切れます。
毎回、うちの家族の車は僕が一人でユーザー車検で通していますが
今回、僕のモコに不具合がありました。
エンジン警告灯が消えません。
球を抜こうとメーターを外したらＬＥＤ？のようなモノで
取り外しは出来ませんでした。
ネットで調べるとO2センサーの交換が必要等とありましたが、
そもそも今はお金がありません。
車検に必要な最低限の25000円しかありません。
既に価値のない車ですしごまかしでも何でも構いません。
車検を通す裏技があれば教えて下さい！
これ以外の不具合はありません。

Answer 1

黒シール貼っ・・・

あくまで１人ごとです。。。

質問者からのお礼コメント

全警告灯を確認させたあと、
訳の分からないことを検査官に聞いて
そのスキにペタッとやり
ことなきを得ました！

シンプルだけど有益な回答に感謝感激です！

Answer 2

厳しい事を言いますが、お金の無い人は車を維持出来ないんです。少しお金が溜まるまで、来月？再来月？に車検を通しましょう。
(車検切れで乗り回しちゃ駄目ですよ。)

Answer 3

直すのが一番だか、、、、！
メーターの警告線がわかれば切断、もしくはLEDをハンダゴテにてハンダを溶かして点灯しないようにする？！

Answer 4

点灯と消灯の両方を確認するためランプを無理やり切ってもダメです

Answer 5

自賠責が25070円です。

あと15000円あれば、O2センサーとSST買って、自分で交換して通せるね。

Answer 6

二万五千円も有れば
センサー交換して呼び検査しても十分
二万円は余りますよ

Answer 7

まずは何が悪いか判断する必要があるし
ネットで調べて分かるようなものではありません。

今現在、体感するような不具合が無ければ時々でる不具合をコンピュータが記憶し警告しているだけかもしれません。

ディーラーや診断機で故障箇所を確認し、履歴を消去すれば、再度点灯するまでに時間がかかるかもしれませんので、その間に車検を通せば問題ありません。

そもそもユーザー車検って、ノーメンテで安くする為にあるわけではありません。事情があるのでしょうが安易に考えると事故にもつながるし注意して下さい。

Answer 8

ECUリセットしてみたら？
バッテリーのマイナス外して 数分放置してから 繋いでみて下さい もし それで 一時的に 消えるなら 検査直前に タイミング合わせてして見るとか

Answer 9

エンジン警告灯が消えません。

直さないと
受けることが出来ない可能性があります