5年で3万キロ走行した軽自動車ニッサンのモコですが、エンジンオイル、オイルエレメント、バッテリー、タイヤは何回か交換しました。 あと5年ほど乗ろうと思いますが、他にやっておくとよいメ

Question

ンテナンスはありますか？

Answer 1

3万kmならこれまで通り定期交換を続けるだけでも十分ですが、何事もなくあと5年ほど持たせたいのであれば、トラブルを避ける為に、クーラントやブレーキフルードの交換もそろそろ行った方が無難かもしれませんね。
Vベルトやタイヤは、外観を見た上で異常が無ければ継続しても構わないし、殆どの部分はトラブルが起こってからの発生対応で十分だと思ますが、やはりブレーキは分解しないと状況は判断できないし、トラブルが起これば事故に直結するわけだから、車検でしっかりメンテナンスをしてもらうように依頼をするべきでしょうね。

Answer 2

不安なら業者に任せるもいいですが、やり出すとこれもあれも…プラグ、エアーエレメントなども替えてもたいして変わりません。
ファンベルトくらいは交換しても良いかもしれませんが、調整次第では10万キロでも保ちます。

Answer 3

車の使い方、乗り方により車のメンテナスは変わります。5年から10年の間に交換しておきたいのは各ブッシュ類、ラジエター系、ウオーターポンプ、エアコンコンプレッサー、ジェネレータ、ブレーキパッド、ファンベルト等の整備で10年10万Kｍは安心して乗れます。

Answer 4

細かな修理や部品交換は仕方がない事なので、車検時程度でオートマオイルやラジエーター関係、ブレーキ系統をついでに見てもらったらどうでしょうか？

Answer 5

新しい車に交換すれば安心です。

Answer 6

5年で3万キロですか。
走行少ないですから、そんな感じで全然大丈夫です。
車検もありますしね

Answer 7

ブレーキ系統ですね。

Answer 8

点検などはディーラーにお任せすれば
長く乗れます
自己点検は余程の整備能力ないと不具合見逃します
ある意味突然故障が当たり前ですから
日頃の点検と定期点検はディーラーにお任せが
一番安心、保証もありますからね
故障や不具合起きた場合にメーカー保証は大きいです
個々の整備代は高いとは思いますが
ユーザーのみでの点検で故障や不具合起きた場合は
自腹の修理代金ですしね
不具合起きた時の差がそこで出ます
こんな事ならディーラーに丸投げがマシだったって
後悔する人も多いですからね。
定期点検時に大半は不具合箇所は発見してくれます(ディラー)
なんか調子悪い、おかしいって思ったらディラーか整備工場に
直ぐ持って行くことです。
基本的なオイル交換やブレーキ、冷却水、ベルト類などは
ユーザーでできますがその他はプロにお任せするしかありません
記録簿に載ってる点検を素人で全部やるなんて土台無理ですからね。
まぁ、不具合起きた時しか大抵対処しません
運が良ければ故障もなく最後まで無事に乗れれば良いのですが。

Answer 9

車検や整備する業者に相談して決める事ですね。
実車の事が一切判らずに聞かれても判らないし、困るだけ・・・

Answer 10

って事は後3万キロでしょ？それ以上なーんも必要無いです。

Answer 11

スパークプラグはオススメです、加速が良くなります。 エアエレメント、エアコンフィルタ、ATフルード、冷却水、ですかね。