妹が就職して落ち着いたため、自動車の購入を検討しています。 現行型の日産モコ（MG33S）が気になっているようで、GOO-netなど見ているのですが、

Question

中古車の価格がやけに安いのが気になります。
現行初期型23年式くらいで、過走行や修歴ありでもないのに本体70万円以下とかがボコボコ出てきます。
軽の中古は割高だと聞いていましたが、この値段なら中古でいいかなと思いはじめています。
初期型にはエネチャージが無いようですが、それ以外に決定的なデメリットはありますか？
現在妹はほぼペーパードライバーであり、長距離を走ることが無いため、細かい燃費は気にしなくてもいいかなと思うのです。
現在は私のお下がり（ホンダライフ15年式18万キロ、来月車検）に乗っています。

Answer 1

３年落ちですので、普通かと思います。そこから経費等で８０～９０万になるので特に安いといった印象もなくなるのでは？

モコもかわいいですが、ココアやラパンショコラも可愛いですよｗ

質問者からのお礼コメント

確かに経費入れたら80万くらいですね。そんなもんかー。
ちなみにモコ以外に妹が挙げた車種がミラココアとラパンショコラで、ピッタリ当たっててびっくりしました。

Answer 2

モコは２代目（SA1型）のモコがかわいくて人気があったようです。

あなたがお探しの２３年式は、３代目（SA2型）です。
車の印象が、男っぽいというか、おばさんっぽい雰囲気になったので
若い人は興味が向かなかったんだと思います。

まぁ、モコは日産のクルマですけど、これはスズキからOEMで
販売しているだけなので、スズキの軽だと思ってもらってもいいと思います。
OEMというのは、original equipment manufacturerですが
他社ブランド製品のものを自社ブランドで販売するという意味です。

デメリットは強いて言えば、スズキの軽は加速は鈍い印象を受けます。
まぁ、勝手な主観ですよ？
加速というと、「スピードは出さないから~」って思うかもしれませんが
たとえばよく通る道路、通勤路に坂道はありますか？
坂道があるとのぼらないですね。
ターボエンジンでなければのぼるのがとても遅くてイライラします。
それにモコのようなパッケージの車だと軽自動車としてあまり魅力がありません。
中途半端に狭いのです。
ダイハツのタントのようにものすごい広々としていて低燃費なのがいいのです。
タントはいいですよ。タントのターボがいいでしょう。

しかし、妹さんはペーパーで加速だなんだ気にしないのでしたら、
運転はたしかにしやすいので、モコの70万でいいと思います。
もちろんHDDナビ、バックモニター、ETCはつけたいところです。

Answer 3

ワゴンＲやムーブなどは人気あるから中古でも高い！
モコ、ＭＲワゴンは人気ないから安い！それだけ！
ワゴンＲを作る鈴木製のモコだからエンジンやシャーシも一緒！
外見や内装が気に入るならいいんじゃない！

Answer 4

そこらの軽自動車なんてすぐモデルチェンジばかりだから
下手したら1年でモデルチェンジ
使い捨て半分でちょい乗りだけで売り払われる
しかも買いたがる人もいない

だからすぐ安くなる
ある意味そういう軽自動車も可哀想なもんだよ
どのメーカーも燃費だ居住性だそればっかで似たり寄ったり要らないクルマばかり造りよって

俺のジムニーはボロでも距離走っててもタイヤ無くなってても平気で買い手つくがね