はじめまして。 本日、日産モコ（MG22S）のファンベルトを交換している時にショートをさせてしまい、それっきりエンジンが掛かりません。

Question

現在の状況は各ヒューズは切れておらず、メインヒューズも切れていません。
インテリジェントキーなのですが反応なくキーシリンダーが回らず、
手の施しようがありません。

どなたか、似たような経験をされていて解決策をお持ちの方はいらっしゃらないでしょうか？？

宜しくお願いします。

補足

回答ありがとうございます。 ショートさせた箇所はオルタネータのB端子をアースに落としたのだと思います。 ファンベルトを張る際にアジャストボルトを回していたら工具が触ったらしいです。 メカニカルキーを差し込んでも動作はなく、一切の機関が動きません。 状態とするとバッテリーを外している状態、そんな感じです。 メインコンピュータでも壊してしまったのでしょうか？？

Answer 1

ファンベルトを交換しているときに、どこをショートさせたのですか？オルタネーターですか？

また、インテリキーが反応なくキーシリンダーが回らないというのは、キーノブを押してもキー検知せずにノブが回せないのですよね？メカニカルキーを差し込んでも回せないのですか？

また、他に作動しない装置はありませんか？

補足
オルタネータのB端子をショートさせたのであれば、80Aのメインヒューズが飛んでいる可能性が高いですが・・・。
バッテリー+端子についているメインヒューズボックス内は80Aを通った後、その他のヒューズを通ります。
なので80Aが飛べば一切の装置が動かないことは考えられます。もう一度メインヒューズを確認してみて下さい。
モコは軽自動車ですが、エンジンコンピュータの他にも多くのコンピュータがあります。
コンピュータ不良の判断は、その他の原因がないという結果からしか判断できないため、整備工場での修理をおすすめします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
お陰様で無事エンジンがかかりました。

分かりやすいご説明で助かりました。

Answer 2

バッテリーのプラス側端子の近くにメインヒューズがありますので、そのヒューズを交換すれば直ると思いますよ。
オルタネーターのＢ端子をショートさせた位では、余程の事がない限り、コンピュータなどの機器には問題は起こらないと思います。

Answer 3

まあ、どこまで焼損しているかでしょうかね。

もう、修理工場に頼むしかないんじゃないの？
廃車覚悟ですね。


運が良ければ復活するかも。

小型車などであれば、ヒュージブルリンクとかが溶けていて交換するだけですむんだろうけど。

Answer 4

モコにファンベルトなんて無いんだけどさ。

Answer 5

やってしまいましたね。（≧∇≦）