私は日産モコの初期型？(フロントライトの間に通気口みたいなのがあるやつ)に乗っています。グレードはQです。ちなみにナビ無しのほんとに古い型ですおそらく。

Question

もちろん中古車で、走行距離もかなーーり乗ってます。たぶん僕の代で廃車レベルです。
しかし、免許取り立ての自分に親が譲ってくれた車なので、お金が貯まって次の車が買えるまでは乗るつもりです。

そこで質問なのですが、こんな古い車でも長く乗る乗り方みたいなのはあるでしょうか。最後の抵抗といいますか、元々車は好きなので大切に乗ってあげたいです。

心がけてるのは急ブレーキ急発進をしない、一定のスピードで走る、assやonの状態を無駄に使わない、エアコンを極力使わない、ぐらいです。これが間違ってる、あるいはこれした方がいいよ、みたいなのがありました教えてください。

Answer 1

まず親御さんがどの程度真面目に整備してたか不明なので○月点検に出してメカニックに診断してもらい部品交換要箇所を優先順位を付けて進めていくのが良いですよ。
特にファンベルトやブレーキフルード、冷却水。
次に日常的管理でオイルとフィルター。
壊れてからの修理より予防的に部品交換のほうがかなり安くあがりますよ。

Answer 2

assやonが何を言ってるか分からない
エアコンは使わなさすぎても壊れる原因になるよ

Answer 3

オイル交換(5000km毎が理想)、定期的な点検が大事ですよ。
あとは「急」のつく動作を行わない事です。急発進、急ブレーキ、急ハンドルなど。
時間に余裕があれば、洗車してから水分を拭き取り、固形ワックスを塗ってください。(オススメはプロックスファイナル。塗ってすぐに拭き取ります。納得のいくツヤが得られ、ますます車に愛着が湧くはずです。)

Answer 4

普通に乗れば良いだけです。
昨年、持病で働けない兄貴の為に個人売買でH15年式MRワゴンを4万円で買ったけど普通に調子よく走ってます。

Answer 5

車屋です。
マイカーH12年式31万キロです。
何も恥じることはない、物を大事にするのは素晴らしい事です。

初代モコ（スズキOEMのMRワゴン）ですと、
シフトレバーが動かなくなったお客さんが居ましたね。
あとはエアコンの故障とマフラーのカンカン異音。

取り合えず定期的にオイル交換とワコーズのフューエルワンでも入れてみますか？

普段の扱い方としては
クルマがまだ温まらないうちからアクセル全開とかそういう事をやらない。
人間でいうなら寝起き起き抜けに表に出て100mダッシュやれと
言ってる様なもんです。