9万km程度走行の日産モコＴに乗っています。 最近下記の様な症状が出ています。 1,発進時多分３速くらいでギアが固定されてしまい、スピードが上がらない。何度かアクセルを開閉すると、キッ

Question

クバックが効いてきて通常に戻る。
2,通常走行中も、１速から2速に変速するときに、ショックが大きい。
３、１の症状が出るときは、パーキングに入れているアイドリング状態でもときでも、エンジン以外のところから、(カタカタ)と言うような音がする。
４、バックギアに入れると、変なショックがかなり掛かる時があり、バックギアに入らない時も有った。(ギアを入れ直したら解消した)
このような症状を「オートマの滑り」と言うのですか？
半年前に8万kmの中古で購入したので、ＡＴＦの交換履歴は定かではないのですが、多分未交換だと思います。
個人的には、回転数センサーなどセンサー系の故障ならありがたいのですが、オートマ本体やＡＴＦの不具合の方が正解の様な気がしてます。近々ディーラーに持ち込む予定ですが、心の準備としてアドバイスしてくださる方がおりましたら、よろしくお願いいたします。

Answer 1

センサー系の不具合ではないと思います。
お察しの通りミッションが滑っていると思われます。ミッションオイルが漏れているか、ミッション本体がダメになってしまっているかです。前者であれば修理代はそこまで高額にはならないと思いますが
後者であればミッション載せ替えで10万円単位でかかると思います。
いずれにしても放置しておくとそのうち車が動かなくなるので早めに修理または買い替えをした方がいいかと思います。

質問者からのお礼コメント

お忙しいところありがとうございました。
多分車買い換えの方向で進むしかないと覚悟しました。

Answer 2

最近下記の様な症状が出ています。


メンテナンスの複合原因を疑う

Answer 3

CVTの故障かな?そこまで状態が悪いなら本体交換になると思います。

Answer 4

ミッション御臨終のカウントダウンだね。載せ換えでしょ、其れ丈の症状が出てるなら今更ATF換えても無駄。しかし、ATF漏れで量が少ないのが原因なら、何とか成るかも？