プッシュスタート式の車でキーオフ後に再度ACC電源が入ってしまう。

Question

車は日産モコMG33Sなのですが、駐車後に運転手がキーオフしてプッシュキーを持って外に出ました。母親が助手席で待っていた所、突然ナビゲーションの電源が入り、キーランプのアラームが点滅したそうです。この様な状態だと駐車時にバッテリーが上がってしまうので日産のディーラーに持ち込んだそうです。

その時ステレオヘッドセット「touch two c5」を車から充電中でした。ディーラーの回答としては「ヘッドセットを繋いでいたのでこれの電源が作用して車がオン状態になったと思われます。」という回答だったそうです。

ここで疑問が湧いたので質問させていただきます。

①車はキー回路を動作させないとACCはオンしないと思います。

②もしかしてこのヘッドセットはモバイルバッテリーも内蔵されているので、単純にこの電源がACC回路に入り、モバイルバッテリーでナビを動作させた。

③しかし車はDC12v、モバイルバッテリーは5vだと思いますので駆動は不可能ではないでしょうか？

以上なのですがご存知の方教えていただけないでしょうか？

Answer 1

プッシュスタートボタンならわかりますが、「プッシュキー」というのは何を示しているのかわかりません。
とりあえず文面から、カギ(キー)をキーシリンダに挿入し回すことによってエンジンを始動するタイプだと思って回答します。

① このタイプはキーシリンダーをONもしくはACCの位置まで回さないと通電しないようにできています。質問内容のようにOFFの位置で電源が入ったのなら、キーシリンダ内部に問題が発生しており通電してしまったと考えられます。
要するに故障です。

あと「キーランプのアラームが点滅」と書かれていますが、これはたぶんイモビライザの警告灯では無いかと。セキュリティの一つとしてカギが車内に無いとエンジンがかからないようにするシステムのことですが、実際カギが車内に無いため子の警告灯が点灯したものと思われます。


②③ ステレオヘッドセットの充電がUSBからものであれば内蔵バッテリーは定格3.7Vのリチウムイオン系だと思われます。このバッテリーは満充電時に4.2Vまで上がりますが、この電圧ではナビの画面は表示できないです。
なのでステレオヘッドセットのバッテリーからの電力逆流ではありません。


内容的にディーラーの説明は明らかに間違いだと断定できます。私個人としてはキーシリンダーもしくはシフトレバーのトラブルの可能性が高いと思います。
たまたま今回限りで出たエラーであれば問題はないかもしれませんが、数回同じ症状が出るようなら詳しく調べてもらった方が良いと思いますよ。
ご指摘の通りバッテリーあがりにつながる可能性がありますので。

Answer 2

1. 一般にはそうでしょうが、スタートボタンは電気スイッチですから、電気的に何かのイベント（トリガ電圧）が発生すれば、稼働してしまいます。

2. それは分かりません。再現性があるなら煮詰めることは出来そうです。

3. 上記。