よろしくお願いします！ 今手元に車検証が無く 正確には分からないのですが 13年位前に買った 日産モコなのですが 信号待ちなどで 停車するとアイドリングが弱いな〜って感じから

Question

ついに エンジンが止まってしまうように
なってしまいました！
再度エンジンを掛けるのは 問題無くかかります！
何度かそんな事が有り

整備工場に持って行くと 私の話からとちょっとクルマを見た感じから
スロットルの掃除と
オイルも汚れていたのでオイル交換とエレメント交換をしてこれで大丈夫だと思います
又止まる様ならスロットル交換しなきゃ駄目だと思うと言われました！
そんな
スロットル掃除から10日程経って
又止まる様になりました！
今度は 今までには無かった
スタート時にエンジンは掛かるが直ぐ止まってしまう
様なら事も 有る様になってしまいました！
お聞きしたいのは
再度修理のお願いの電話を 修理工場にした時
スロットルは注文しないといけない
一度注文したら
キャンセルは出来ませんがいいですか？
と言われたのですが

スロットルと言うのは
交換する時外見とかから 壊れていると分かるものなんですか？
それとも 予測で壊れてるから
エンストするとして交換するのでしょうか？
五万も六万もすると言われて居て
直るならそれは
全然良いのですが
取り替えても 同じって事はあり得るのかなーって、
ご意見聞かせて下さい！
無知な60歳のおばさんなので
よろしくお願いします！

Answer 1

たぶん、スロットルボディの下についているISCVという部品が固着気味なんだと思います。
確かその車はISCV単体で部品は出ないので、スロットルボディ丸ごと交換になります。
目で見てわかる部品ではないので、症状で判断するしかないのです。

さらにISCVが壊れるとECU(エンジンコンピュータ)がショートしてしまいます。
なので、スロットルボディとECUは同時交換のはずです。

ECUがショートしてるの知らずにスロットルボディだけ交換すると、またISCVが壊れると思います。

高いけど詳しいディーラーに行かれた方が良いと思います。

スズキか日産どちらでも大丈夫です。
スズキの方が、詳しいと思います。

Answer 2

買い替えを検討したほうが良いのではないでしょうか。

Answer 3

モコはスズキのＭＲワゴンのOEMで３種類有るのですが、どの型か
それと走行距離と修理工場はディーラーですか？

Answer 4

車屋にみせて判断させられないの？
見せずに部品とるいみがわからないよ。