日産 モコ のみんなの質問

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質問です。

今日、日産 モコ の車を
エンジンをかけずに
音楽とエアコンをかけながら
30分～1時間ほど停車してました。

いざ、エンジンをかけようとすると
かかりません。

バッテリーが上がってしまったと思い
ほかの車とブースターケーブルをしてますが、
なかなか上手くいかず、、、

そして写真のようなマークが出てることに
気が付きました。

とりあえず自分で出来る
解決策はないのでしょうか、、、

もし上手くいかなかったら
明日JAFか何かを呼びたいと思います。

質問の画像
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ベストアンサーに選ばれた回答

バッテリーの電圧が低下すると他の車とブースターケーブルで接続しても電圧が低下したバッテリー側に電流が流れエンジンをかくるだけの電力が供給出来ない場合が有ります。
他の車のエンジン回転を3000回転程度に保ち2分〜5分チャージします。
その後、他の車のエンジン回転を上げたままセルを回しエンジンを始動してみて下さい。(最初はかぶり気味なのでアクセルを踏み込んだり離したりしてしばらくセルを回します)
それでもダメだったらJAFですね。

質問者からのお礼コメント

2017.2.3 15:48

無事にできました！
ありがとうございました！

やり方まで書いてくださったので
ベストアンサーに選ばせていただきます！

その他の回答 （7件）

  • 完全に上がってしまった場合は細いケーブルでつないでも容量が足りなくてかかりません。

    ケーブル手で触って熱いようなら容量不足です。
    とりあえず救援車のエンジンかけたまま数分間放置してあなたの車のバッテリーに電気溜めましょう。

    それでもダメならケーブル2本にするとか太いケーブル使います。

  • 音楽とエアコンをかけながら
    30分～1時間ほど停車してました。

    ヴァカですか？バッテリー上がるの園児でもわかるよね？
    エンジンが動いてる状態で常に充電してるんだし、エンジン掛かってなければエアコンも効かない。


    まあ、年中それやって、エンジン掛からないって難儀してればいいよ。底抜けのまぬけだね。

  • ケーブルの接続不良だと思います。

    ちゃんと噛んでるか確認を。

    ケーブルを繋ぐ前と繋いだ時のセルの回り方に変わりがなければ接続不良の可能性が高いです。もしくは、ケーブル自体が悪いのか。

    救援車の回転数を上げる必要はありません。

    警告灯は、エンジン停止時には点灯するのが正常で、エンジンが掛かれば消灯します。

  • ほかの車とブースターケーブルをしてますが、
    なかなか上手くいかず、、、


    ケーブルの接続ミスが無い場合

    救援車が
    アイドリング回転数では

    故障車の
    エンジンが始動できない場合があり

  • ブースターケーブルの繋ぎ方がおかしいってことない？
    また、繋いだときに供給側のアクセル煽ってる？アイドリングのままじゃかかりにくいよ。

  • なかなか上手くいかないと言われてますが、ブースターケーブルを繋いでもエンジンが掛らないのでしょうか？
    オーディオならACCで聞けたのに、IGオンになってたせいで、余計な電力を使いすぎてバッテリーが上がってしまったようですね。
    写真の警告灯は、IGオンで点灯しますが、エンジンが掛れば消えると思いますよ。

  • その程度の時間で
    バッテリー上がりだけが原因なら

    ブースターケーブルで簡単に掛かるはずだけど
    もしかすると 他の原因も有るの化もね

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