明日、日産のモコに中古で買った日産純正のHC307Aを付けようと考えています。

Question

車速は普通に繋げて、パーキングはアースにするとして、バック信号は繋げる必要はありますでしょうか？

特ににバックカメラ等は付けない予定なので必要ないのかなと思っています。

不都合等あればもちろん繋げるので、詳しい方教えて頂けるとありがたいです。

素人なもんでよろしくお願いします！

Answer 1

あぁ、そのパターンだと配線処理以前に３０７Ａのカプラー
関係チェックしたほうが良いですよ。
日産のモコといっても中身はスズキのＭＲワゴンなので、
基本的に電源やスピーカーライン系のカプラーは２０ｐ（青色）
ラジオアンテナ線は一般的なタイプです。
車速関係は５ｐのカプラーのはずです。
３０７Ａは基本は日産の１４ｐ６ｐカプラーとラジオは３ｐ異型
だった記憶がありますね。
手元の３０７Ａが日産の軽自動車モコやルークスについていたなら
変換ハーネスは付いているでしょうがキックスやクリッパーなら
三菱系のハーネスでしょうし普通車ならスズキのメスハーネスと
日産のオスハーネスを購入して変換しなきゃつなげれませんよ。

質問者からのお礼コメント

本日、無事に付ける事ができました！

ご丁寧にありがとうございます！

Answer 2

初期型のモコなら、車速信号の隣のカプラーからバック信号取れますし、それ以降のモコでも５Ｐコネクターから信号取れますがなぜ付けないのでしょうか私からすれば大した手間でもないので理解できませんが、とりあえず繋がなくても大きな問題はありません、GPSが受信できない駐車場の中やエンジン始動時のGPS信号を受信するまでの間にバックをした場合ナビの自車位置は前進しますので走った分の誤差が発生しますその程度の不具合です。

Answer 3

tyt325_kさんのおっしゃる通り、バックをしているのにナビの自車位置が前進するということが考えられます。

とはいえ、バックで100ｍも200ｍも走るということはほぼ無いかと思いますし、最近のナビのGPS自車位置精度はかなり高いので、あまり気になさることは無いかと思います。（GPSにより、すぐに補正されます）

以前（10数年前）、カー用品店でナビの取付の仕事を行っておりましたが、今よりGPS自車位置精度が低いにもかかわらず、当たり前の様に、バック信号なんて無視してましたから…。

今では笑い話になりますかね??

Answer 4

バックしてもナビの表示が前進しますよ！