車に詳しい方、教えてください。

Question

3日程前車に乗った際、スピードがでにくいと感じました。アクセルを踏んでもなかなか加速せず、一定時間踏み続けると急にぶいーんと加速をはじめます…。ちなみになかなか加速しない場合でも、スピードメーターは通常通りに上がっていきます。
ちょっとおかしいなっと思ったのですが、とりあえず放置。3日ぶりに今日乗ったのですが、症状は変わらず…。スピードが出ず坂道は走れません…(´･ω･｀)
そしてなぜか車がガタガタします。
エンジンもかかりにくいような気がします。
今は無事に仕事場につき一安心なのですが、帰りに車に乗るのが怖いです。
本日修理やさんに見てもらおうと思うのですが、その修理やさんまでいくのも怖いです(´･ω･｀)
原因はなにが考えられますでしょうか？
ちなみに日産モコ。8年目で9万キロほど走っているポンコツです(´･ω･｀)
原因として挙げられることをいくつか教えてほしいです。
あと車屋さんまでは無事にたどり着けるでしょうか？
一番考えられる原因と修理費用についても教えていただけると幸いです。
車にまったくと言っていい程無知ですので、どなたか教えてください(Ｔ＿Ｔ)

Answer 1

ATF交換した方がいいのかもですね(´・д・｀)素人考えなんですいませんがm(._.)m

質問者からのお礼コメント

詳しくお返事をいただけたので、こちらの方をベストアンサーにさせていただきます。
本日修理に出し、入院になりましたが、皆様貴重なご意見ありがとうございました(*ﾟ∀ﾟ*)
とても助かりました。

Answer 2

メーターに見慣れない警告灯などは点灯していませんか？
詳しい症状がわからないので断定はできませんが、実際の速度とスピードメーターの速度が一致していないなら車速センサーという部品、もしくはその制御系が怪しい気がします。
センサー系は異常が発生して正確な数値を検出できない場合、あらかじめ設定された数値を基準にして走行するので、性能は下がりますが走行に問題はありません。
会社によって制御方法に違いはありますが、基本的に変則の固定や制限(3速で常に固定や1速と3速のみ使用など)が殆どですので、まずはディーラーや工場で確認してもらってください。

Answer 3

なかなか加速しない場合でも、スピードメーターは通常通りに上がっていきますって、それって理屈に合ってないです。

Answer 4

大丈夫…そこの連絡先だけ知ってれば引き上げに来てくれると思います。

原因は見ないとわからないですが…
1〜2万円で直るか？それ以上なら見積りを出してもらった方がいいです。

Answer 5

点火系じゃないでしょうか。
プラグコードがある車種なら、コードの劣化。
あとタービン室から圧力が抜けてるかもしれませんね。
圧が抜けると低速でもたつきますよ。

Answer 6

新車から現在までのメンテナンス理歴がわからなければ、不具合原因の想定はできません。

まあ、ミッション(CVT)が怪しそうとは思われますが、現車の状態と症状を見ずにあーだこーだ言っても始まりません。

結局、一日も早く修理するしかありません。

整備工場まで走って行けるか？
なんて誰にも予測できません。とりあえずは走っていって、ダメならロードサービス呼んで運んでもらうしかない。任意保険に無料のロードサービスついてませんか？