激安中古車選び

Question

最近、足として2年程度のれる軽自動車をさがしていると、以下の２つが気になりましたので皆さんの考えを聞かせてください。

・日産モコ 平成１６年式 定期点検簿アリ 価格総額１１万円 修復アリ 走行１１万キロ 車検2年付き ３AT

・富士重プレオ 平成１１年式 価格総額１１万 修復無し 走行5万キロ 車検残1年 保障無し MT

追記
モコ：販売店は軽専門店で長く地元でやってます。
プレオ：激安中古車屋で、ここ数年前から国道沿いで細々とやってます。

個人的にはMT希望でした。

補足

値段に関しては店舗で実車を見て見積書までいただきましたので、確実に車検も上記の通りの１１万円です。 多分、ただ同然の値段で仕入れ？下取り？しての販売じゃないですかね？それなら理解できると思いますが・・・

Answer 1

う～ん、どっちもどっち。
私自身は、ほんの少しプレオ寄りかな？

店主の人柄で決めるってのは？

Answer 2

プレオのモデルが分かりませんが、上位機種のＲＳ(スーパーチャージャー)だとハイオクガソリン指定、タイヤ交換も高くなります。もし故障でプラグ交換があればイリジウムプラグが標準なのでプラグ代が４本で６千円～になります。他のモデルだと他の軽自動車とあまり変わらないと思います。プレオが、車検残が１年なので前輪タイヤ裏側に見てドライブシャフトブーツに亀裂や破れの有無確認はした方が良いと思います。破けているとグリス漏れで右折、左折発進時にカタカタと異音が発生、ブーツ交換修理代が１３０００円位かかります。モコがタイミングチェーンかタイミングベルトを使用しているか分かりませんが、走行距離が１０万Km以上だとタイミングベルトを交換済みか確認した方が良いです。エンジンルームに交換日時、走行距離を書いたシールを貼ってある事があります。タイミングベルト交換時にウォーターポンプも一緒に交換しますが、部品代と工賃で結構、高額になる場合があります。未交換でもタイミングベルトが切れなければ良いですが、切れたらエンジンが壊れ高額な修理代が必要になりす。どちらもエンジンをかけてアイドリングの安定、試乗しての異音等を確認して決めた方が良いと思います。

Answer 3

２年の間は何とか足として走ればいいだけならどっちでもいいでしょう。
２年の間だけでもきちんと快適に使いたいならその値段では難しいでしょう。
たった１１万で保証付きは期待できないので壊れたら自腹で修理してください。

Answer 4

タダ同然のスクラップでも中古車として売ろうと色々扱えばそれなりのお金は掛っちゃうんでね。なのに検込で11と激安だと言う事はどちら共大した整備はしてないと安易に想像できます。よってどちらを買おうが大した差は無いと思います。お好きな方を選べば良いだけの話です。

Answer 5

業界の者です
車を買う金額で１１万円ですから悩む必要はないです
大きく故障したら捨てても納得できる金額です
どちらでもいいと思います

回答者で
軽自動車でも金属スクラップで２万程度にはなると言っている方がいますが
これは大きな間違いです
そのお店や地域がなるだけで！
私も三店舗経営しているので、解体屋さんが何件かはっていますが
軽は１万円にもなりません！

Answer 6

To binakairoさん

正直言ってどっちもどっちなんだけど、両方の店で総額の見積りを出してもらいましたか？
諸経費や手数料は中古車だと店によって大きく異なるので、車両価格と車検の残りが同じでも支払い総額に大きな差が出る可能性があるよ。

とりあえず、提示されている情報だけで選べと言われるなら、モコかな。
理由は、販売店が長く営業している事に加えて、車検が切れているので名義変更には車検を受ける必要があるので、最低でも車検を通せる程度の整備は行われるから。

でも、貴方が自分で整備をある程度出来ると言うなら、プレオの方が故障しても直しやすいと思いますよ。

【追記】
どちらも総額11万円ですか。
それじゃあ、2年乗るにはその間に20万円位の修理代を覚悟するか、壊れたら買換えるつもりで購入してください。

Answer 7

そんな安く買えるのはおかしい
１１万は総額でなく、車体価格じゃないですか？
軽自動車でも金属スクラップで２万程度にはなる
車検２年なら法定費用で４万近く必要
納車整備して車検に陸運局に持ち込んで洗車して納車して仕入れが０円だとしても純益で３万程度しか利益が出ない
それでは店舗の固定経費も出ない
趣味や暇つぶしで商売していてもあまりにおかしい
普通なら車体プライス１１万で総額２５万円程度になるのが当たり前です
よく確かめたほうがいい

Answer 8

古い車に乗りたいなら年式走行距離は目を瞑るしかありません。
２年に何キロ乗って、車検満了と乗り換え時期の都合がつくのか知りませんが
足として老体に鞭打ち無修理で乗りつぶし止めをさすならモコだと思いますが。
ＭＴで乗って遊びたい、車検やらなんやら手入れもする、可愛がる
というのならもっと程度のいいものを選ばれたほうが後々の事良いかと。

Answer 9

現在、車は二極化が進んでいます。
３ナンバーの高額車の売れ行きは好調である一方で軽自動車も売れています。そうしてＡＴ化が進行してＭＴを買うのはマニア程度だと言われて「運転を代わってくれ」と頼んでも「ＭＴなんて教習所で乗っただけで忘れた」と拒否される事もあるらしいです。
以上の情報を踏まえると二台とも強気な高額車です。
モコは敬遠される事故歴と走行距離過多車であるのに年式が比較的に新しいから高価格です。プレオの場合事故歴も無く走行距離が短いのに安いのはＭＴである為です。
アナタの場合、個人的にＭＴ希望なら迷う事無くプレオで決まりでしょう。それにしても軽自動車ブームでも１１万も出して走行距離過多の事故車を買う気が知れません。何だったらスクラップ車引取りの工場に行って社長に頼み込んで売って貰う方法もあると思いますよ。

Answer 10

MT希望ならば、AT買う必要はないですね。
車はどちらも大きな違いはないです。
１４年も前の車ですから、修復有無は気にしなくて良いです。（それとは無関係に壊れるから）
総額１１万円の車に保障など付けるわけがないです。