先日、愛車の日産モコ平成21年式13万キロ走行のアイドリングが不安定なのが以前から気になっていたのでプラグ交換しました。

Question

イリジウムプラグがついてたので同じプラグに交換したのですが余計不安定になってしまいました。エアクリ交換、オイル交換をしましたが直らず。ターボ車じゃないグレードなのでタコメーターもついてないので回転数がわかりませんが車体が揺れる事もあります。エンジンマウントは11万キロで交換。コイルは8万キロで壊れたのでその時プラグと一緒に交換してます。新しいプラグつけて余計にアイドリングが不安定になる原因わかるかたいらっしゃったらご教授お願いいたします。

Answer 1

同じプラグに交換したのですが
交換時
点火プラグ
ダイレクトイグニッションコイル
エンジンオイルが付着していた場合

タペットカバーパッキン劣化が原因で
ダイレクトイグニッションコイルのトラブルを疑います

質問者からのお礼コメント

返答ありがとうございます。書き忘れてましたがプラグ外した時、コイルに油が付着してました。前回交換から約6万走ってるのでタペットカバーパッキンと一緒に交換してみたいと思います。

Answer 2

直前までなかった症状があるなら、まずは作業ミスを考えます。