愛車のハンチング？について

Question

現在27年式のモコに乗っているのですが、アクセル一定の状態や、高速で加速する際などハンチング？のように、車が綺麗に加速していなような感じがします。
タコメーターがないので、実際に目では確認できないのですが、自分で運転していて感じます。
ディーラーで診てもらっても、特に異常はないと言われ、サービスの人間にも試乗してもらったのですが、その時に限って特に症状は出ず…
サービスの人間曰く、CVTがダメかスロットルの汚れかもしれないとのことでしたが、今回はとりあえず様子見だったのですが、同じようになった方いますか？
やはり、CVTやスロットルの汚れの問題なのでしょうか？

Answer 1

スズキ車の定番の車体振動のトラブルではないでしょうか。
モコ等のOEMも含めてジャトコ製のハイ・ロー切り替えのCVTのトラブルで症状としては40キロ～60キロくらいで頻発しアクセルを一定で踏んでいるときに特に出やすいです。CVTなんですがローギアとハイギアがあり40～60位で変速するのですがこれがうまく切り替わらずにギアが変わったり戻ったりして車が振動してしまいます。
日産ではどのような対応なのかはわかりかねますが、スズキでは初めにコンピューターの書き換え、それでもダメならバルブボデーの交換、またダメならCVT本体の交換となります。27年車だと保証が切れているためコンピューターの書き換えくらいならそこまでの費用はかかりませんがバルブボデーの交換だけでも10万以上。CVTの交換だと40万とかかかりますよ。

Answer 2

失火ですかねぇ。
CVTがおかしくてもハンチングの原因にはなりません。
エンジンの状態が悪くなるのはエンジンの3大要素である良い混合気、良い圧縮、良い火花、この3要素の内いずれかひとつ、あるいは全ての要素が損なわれるようなことがあると調子が悪くなります。
まずはエアクリーナー取り替えてプラグ変えてみては？

Answer 3

息継ぎですね。
失火が原因って事もありますね、

Answer 4

現在27年式のモコに乗っているのですが、

平成２７年式・・・・

マフラー出口・内部・黒っぽい煤・目視確認

エンジンの点火系を疑う


マフラー出口・内部・黒っぽい煤・付着が無い

エンジンの点火系は正常・他の箇所のトラブル