車検見積もりについて

Question

オートバックスで見積もりしてきました。
この価格は妥当でしょうか

ニッサンモコ 走行距離36290km
新車で購入して3回目の車検です。

過去2回の車検は7万くらいで済んでいるので、高くてびっくりしています。

作業工賃計62,892円
部品代計36,000円
①上記整備費用合計98,892円

①の内訳
車検基本工賃16,440
ドラムロックナット580
リアハブベアリング10,800
リアハブベアリング交換8,640
フロントショックアブソーバブッシュ10,800
フロントショックアブソーバブッシュ交換17280

ブレーキフルード交換4,320
ATF交換 カストロール 4,980
エアークリーナー・エレメント2,646
SPACラジエタバルブSV55トヨタミツヒ 1,294
フロント・ディスクパットキット取替2,592
フロント・ディスクパットキット7,052
フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ取替8,640
ロアボールジョイントブーツ左右 2,828

自賠責保険25,070円
重量税6,600円
印紙代1,100円
②上記諸費用合計32,770円

合計金額(①＋②+③)131,662円

なんでも良いのでアドバイスください
お願いします。

Answer 1

ドラムロックナット580
リヤブレーキドラムを分解時、再使用禁止の部品のため必要。

リアハブベアリング10,800
リアハブベアリング交換8,640
ガタ、異音が発生しているなら必要。

フロントショックアブソーバブッシュ10,800
フロントショックアブソーバブッシュ交換17280
ブッシュに異常が見られるなら必要。

ブレーキフルード交換4,320
フルードがきれいなら省いてもいいが2年後の車検の際には交換をお勧めします。

ATF交換 カストロール 4,980
距離的にはやっておいた方がいい。

エアークリーナー・エレメント2,646
おそらくまだ大丈夫だと思う。
省いてもいいと思う。

SPACラジエタバルブSV55トヨタミツヒ 1,294
ラジエターキャップだと思うが異常があるなら交換。
異常がないなら交換する必要はない。

フロント・ディスクパットキット取替2,592
フロント・ディスクパットキット7,052
ディスクパッドの暑さによっては交換が必要。
4mm以上なら交換の必要なし
3mm以下なら交換
3mm台なら悩むところ。

フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ取替8,640
ロアボールジョイントブーツ左右 2,828
おそらく切れる、ひび割れが見られるのだと思う。
交換が必要。
異常が見られないのであれば交換の必要なし

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

ぼったくりじゃなさそうなので安心しています。

事故や後々JAFを呼ぶハメになるくらいだったらこの見積もり通りにしても良いかなと思いました。

とは言ってももう一度オートバックスで確認してきます。

その確認事項を教えてくださったこちらの方にベストアンサーを。

Answer 2

全部不要のように思います。

私なら32,770円を選びます。

ちなみにセカンドオピニオンでディーラーで見積り貰って下さい。
多分、合計金額は17万くらいになると思います。

Answer 3

特に金額に問題ないと思う。
ただし、部品交換が必要かどうかは実車を見ないと何とも言えないので、
あとはＡＢを信じるか信じないか？
ＡＴＦ交換は必要ないと思う。

Answer 4

他の回答にもあるとおり、部品代と工賃は特別、高いわけではありません。
ただし、本当にこれらの整備が必要かどうかは実際に車を見てみないとなんとも言えませんが、走行距離や年式から、必要なさそうに思われるものも多いです。
走行距離36000km程度でブレーキパッドの交換が必要なケースは少ないです。
よほど頻繁にブレーキを踏むなど、運転の仕方によってはパッドの減りが早い場合もありますが…
ショックアブソーバーのブッシュも、交換が必要なケースは少ないと思いますし、特に異音等の違和感がないなら、交換しなくても車検には通ります。
リヤのハブベアリングは異音が出やすい車種ではありますが、現状で異音が出てないなら、予防整備は不要です。
とにかく、他のところでも見てもらって見積もりをとった方が良いと思いますよ。

Answer 5

整備する内容からしたら、金額はぼったくりではないと思います。但し、その整備が必ずしないと車検が通らないのか、それとも、先々を見越してのおすすめの整備なのかによって、金額は変えられるかもしれません。２、３社見積りを取ってみては？その見積りを見せてもいいでしょうから！

Answer 6

価格的には何の問題もありません。
逆にABがとてつもない価格を提示していたら問題です。

あとは、見積もりにあるものをすべて行うのか、一部を抜粋するのか？
所有者が車の状態を確認して選択するか、知識が無いのであればABに信じて見積もり通りに行うのか・・・

回答者は貴方の車を確認していないので、何のアドバイスも出来ないと思いますよ。
実車も確認せずに細かいアドバイスができるとしたら・・・神です。

Answer 7

部品代と工賃だけみれば、おかしくはないですね。
ブレーキフルードとATF、エアクリなどは車検と関係ないので省けると思います。後は、実車を見てないので答えようがありませんが、本当にダメだとすれば変えないと車検に通りません。

Answer 8

走行距離は大した事無いですが、年数が経っているので交換推奨される部品が入ってきているのでは無いでしょうか。（ブッシュやダストブーツ）
年数によって交換目安となる部品があるので、見積もりが毎年同じ程度になる訳では無いのは仕方がないです。
リスクが有っても価格を抑えたいのであれば、最低限必要な交換だけにしたいと話をすれば次回以降に伸ばしてくれるのものあると思いますよ。

Answer 9

交換しないと車検が通らない分品はどれか、ショップに確認されてみてください。
リアハブベアリングやフロントショックブッシュ交換がどうなのか気になります。異音がするとか、何かの異常があって交換衣装なのかどうか。

他のパーツも要確認です。 ATFとかラジエタバルブ等々。
「燃費や今後の車両の持ちの為に交換した方が良い」ものと「交換しないと車検に通らないモノ」がありますので、何処で割り切る【ですね。後は、個々のパーツのお値段です。ディーラーとか自動車整備の個人経営工場に比較の為に見積もりを取ると良いですよ。
出来れば、「車検を通すだけ」とか「しっかり見てください」とかの条件を付けると良いです。オートバックスの見積もりは「しっかり…」の方向だと思います。

私の場合、趣味の車は信用出来る友達が自動車工場を営んでいるので、そこに預けてます。通勤用の車は乗りつぶすつもりなので、以前緊急でお世話になったことのある、やはり個人経営の向上に「通すだけ」で預けてます。バッドやオイル等の交換程度は自分でやってますので、軽自動車ですが、確か五万円程度で車検を通してます。

Answer 10

交換部品が本当に傷んでるかは ここで聞いても解らないよ

Answer 11

なんでも良いのでアドバイスください

オイル漏れで
ショックアブソーバー交換
ベアリング交換
ブレーキパッド交換
ブーツ関係交換
などがなければ
普通ではないでしょうか