スズキの整備士さんと拝見したので質問させて頂きます。 当方、日産モコに乗っています。 先日、自分でプラグを交換してから、異音がします。 エンジンが冷えていても、暖まってからでも、走

Question

行時にカタカタと音がします。空ぶかしでは音はでません。3速ギヤに入った辺りで軽くアクセルを踏むと音が出ます。アクセルを強く踏み込むと音はなりません。
日産ディーラーに2回持ち込んだのですが、17万キロ走ってるし、軽自動車は、こんなもんですとの回答でした。同じくスズキにも持ち込んだら、買い替え時期ですねとの回答で故障箇所を調べてくれません。
はじめは、たまにしか音が出ませんでしたが、最近は毎回、音が出て、音も大きくなっています。
プラグを再度、点検したのですが異常は見られません。
ベルト2本も、ディーラーで交換したばかりで、他に不具合も無く、カタカタ音だけが気になります。
お手数でも、予測がつく故障箇所を教えて頂けると助かります。
宜しくお願い致します。

Answer 1

3速ギヤに入った辺りで軽くアクセルを踏むと音が出ます。

エンジンが
「カリカリカリカリカリカリカリ」音なら
ノッキング音の可能性が高いと思います

ダイレクトイグニッションコイルでは

質問者からのお礼コメント

さすがです。
全て合っていました(^ ^)

Answer 2

何処か緩んでますね。それかプラスチックの留めが外れたままとかね
ボルト落っことしたまままあいいや、な感覚で戻したりしませんでしたか?
無体に分解して無鉄砲に戻すって結構多いんです

一つ一つボルトや固定チェックしながら作業しましょう

Answer 3

アイドリングは正常ですか？プラグ交換後の異音ですので、プラグ周辺の取り外したパーツの緩みも考えられます。後はエンジンマウントブッシュの劣化、クランクメタルが悪いとアイドリング状態で金属音がします。３速で音が出る、エンジンを加速すると音が消えるのであればどこかのパーツやブッシュの緩みぐらいしか考えられません。ノッキングが発生しているならプラグと点火コイルの不一致としか思われません。

Answer 4

音は実際聞かないとわからないって。
最悪コンロッドメタルの音ならエンジンオーバーホールです。

Answer 5

プラグを交換したから異音がするのですから
プラグの型番が違っていたりしていませんか？
もしくは、プラグを締め込み過ぎている可能性はありませんか？
プラグはボルトやナットと同じように締めてしまうとダメですよ。