本日近所のガソリンスタンドでATF交換してきました。 日産モコでH23年式、走行距離は78000キロです。 毎日通勤に使い、月1に長距離運転してます。 店員さんの話では「いま交換しないと交換

Question

すらできなくなりますよ。故障するのを待つだけになります」と言われたので、それならと交換しました。
しかし待ち時間で不安になりネットで調べてみたら「過走行で1度もATF交換してない場合は交換しないほうがいい」と言う意見が多く、不安になった次第です。
いままでの車検ではATF交換はしてません。
単純に、いままでの1度もしてないしそろそろしとこうかな、と言う素人考えで決断しました。

この場合、遅かれ早かれギアに不具合が出ることはあり得ますか？
過走行の車がうかつにATFを交換してギアに不具合が起きる頻度は高いのでしょうか？
ご回答よろしくお願いします。

補足

ちなみに出光ゼプロATF ECOを6L使用したようです。

Answer 1

もうしてしまったのなら、アレコレ考えても仕方がない。何か不具合あるかもしれないし、何もないかもしれないが、何もないことを祈りましょう。

ただ、1点確認はしておいた方が良い。
交換したATFは、「汎用製品」か？それとも「スズキ純正」か？（モコは日産が売っていますが中身はスズキ車ですから。）

ATもメーカーによって「汎用ATFでも全く問題ない」ケースもあるが「純正じゃないと調子が出ない」ケースもある。何か不具合おきた時に、汎用だとディーラー等では相手してもらえないこともある。
「スズキ純正」なら、とりあえず一安心。
もし「汎用ATF」で何もなければ、一安心。
もし「汎用ATF」で、何か起きたら、その時に「スズキ純正に入れ替えてみる」と、その不具合は解消される可能性がある。

参考まで。
※ガソリンスタンドのそのようなセールストーク（悪く言えば口車）に乗らない方が良いです。

質問者からのお礼コメント

わかりやすく確認するべき点をあげてくださって助かりました。
ありがとうございました。

Answer 2

＞店員さんの話では「いま交換しないと交換
＞すらできなくなりますよ。故障するのを
＞待つだけになります」
確かに、店員が言う事にも一理あります。
５０万ｋｍぐらい走ったら、危なくなってきます。
貴方がその車をどれぐらいまで乗るかは知りませんが・・・

とりあえず、２０万ｋｍぐらいなら無交換で問題なかったです。

Answer 3

この壷を買わないと、あなたは不幸になります、なんてのと同じで、無知を良い事に騙されただけです。
エンジンオイルと違って、吹きぬけた燃えカスで汚染されるなんてことは有りませんので、ファミリーカーのＡＴＦは一生交換不要なのが普通です。

Answer 4

>この場合、遅かれ早かれギアに不具合が出ることはあり得ますか？

絶対とは言いませんけど、可能性としては、ありえるでしょうね。

Answer 5

当たるも八卦当たらぬも八卦・・・

今すぐどうかなるか、数年後にどうかなるか
それは機械なのでわからないです。

ただしガソリンスタンドでの交換となると
圧送式の交換の可能性が高いので
ストレーナーの交換や、オイルパン内のスラッジは
そのままの可能性が高いです。
本当に交換したい場合は、ドレンボルトからオイルを抜いた後に
オイルパンを外してストレーナーの交換及びバルブボディーの
洗浄までしないと・・・

どちらにしても、不具合が出るとも出ないともそれは運次第になってしまいます。
ただ不具合の引き金になる可能性もあります。

Answer 6

変えるなら半分づつ変えたりはします。 なんとも言えないところですね。 スタンドは後々責任とってくれないからするならディーラーさんで整備しましょう。 スタンドの営業トークにハマらないように