日産 モコ のみんなの質問

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高速道路を走行中、突然車が故障しました。 NISSANのモコに乗っています。

走行中車体から、カラカラと言う音がして、少し走らせましたが、止まってしまいました。

JAFを呼んで、NISSANの店に持っていき、
いま点検してもらっている状態です。

エンジンオイルのフタが外れていて無くなっているようで、カラカラと言う音は、恐らくフタが外れた際におきた音だと思います。

質問なのですが、車検や点検の直後でも
エンジンオイルのフタが外れると言うことはあるものなのでしょうか?

また、修理費用の目安はどの程度なのでしょうか。
出費が多く、困っています。

補足

いま、エンジンオイルのフタが無くなっていると言われました。 フタが飛んだことに気づかず走り、エンジンオイルが漏れて焼きつき、カラカラなったようです。 フタが無くなるのは、オイル交換の時の不備以外に、なにか原因があるのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

オイルが無くなってエンジンが焼きついたんでしょうかね

キャップが緩かったんですかね整備後なら整備士のミスということもあるかもしれません
まぁエンジン乗せかえで二十万くらいってところですね

補足
まぁ自分で空けたりしなければ店でオイル交換頼んだとき位しか考えられないと思いますよ

質問者からのお礼コメント

2015.7.5 19:52

ありがとうございました!

その他の回答 (9件)

  • 故障や修理は使用者の責任だと、御存じで!?

    日常、運行前、使用前点検等々は使用者の責任において点検を実施するのが、義務です。


    運行前に点検していたら防げた事案ですよ。

    違いますか?


    他人に責任転換する前に自身の愚かさを反省しましょう。


    でないと
    上に唾を吐き、自身にかかり、誰だ?!と宣ってるのと同じです(笑)

  • 原因としてはオーナーの運転前の日常点検の不足でしょう。
    それをしてればこうなる前に気付いたはずです。

  • ガソリンスタンドで「無料点検します!」なんて言ってボンネットを開けてないですか?
    スタンド店員の多くは、車の事を知らないバイトなので、何をするか分からないのが実態です。

  • 運行前点検をしていなかった。
    オイル交換の時の不備に問題が有りますが、一番の原因は乗るだけで 点検していなかった事に有ります。

    たまにはボンネットを開けて点検して下さい。何もわからなくても いつもと違っていたら気づいたかも知れません。

  • 最後に閉めようとした人が作業中に携帯電話が鳴って。。。

  • 普通はありませんね。

    普通はね?

    ただし特定の状況では100パーセントありえない、ということはないでしょう。
    だって実際に今発生しているわけですから。

    まぁオイルキャップなんて一般人は触りませんから、この前の点検の仕方が問題じゃないのか!って言ってみるのも手だと思いますが、まぁ認めないでしょうね。

    カラカラ音は他の方もおっしゃってますがエンジンの焼きつきの可能性もあります。
    キャップがないくらいではカラカラいいませんからね。

    エンジンを載せかえるとなると15~25万程度でしょうか。

    私もモコ(MG22S)に乗っているときはトラブルが絶えなくて困ったものです。
    モコ、MRワゴンはあたりハズレが大きいのでなんともいえませんが、二度と軽自動車は買わないと心に決めさせてくれた車です。

  • エンジンオイルのふたの閉め忘れというトラブルは知恵袋内出多発しています。

    エンジンオイルはどこで変えましたか?
    エンジンオイルを交換直後なら、交換した店に責任を追及したほうがいいかもしれません。

  • カラカラと言う音はオイルが無くなりエンジンが焼き付くとカラカラ
    と言う音はします。
    エンジン載せ替えで20万程度の掛かります。
    フタガが無ければ、ボンネットの内側にオイルが飛び散った後が在ります。

  • 「走行中車体から、モコモコと言う音がして」とまずボケなきゃ。

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