軽乗用車の走行距離10万キロ超え７年目になります、毎日50キロ乗ります。交換する消耗品てありますか？

Question

リコール以外これといって不具合はありません、ブレーキパットをフロント1回・エンジンオイルは定期的に（半年に1回）かえております。
クーラントは変えようと思ってます。
スパークプラグ？
ファンベルト？（まだ大丈夫）

メンテに疎いもので宜しくお願いします、因みに車種はモコです

Answer 1

プラグくらいでしょうね。
あとは壊れている部分だけです。

Answer 2

タイミングベルト式ならタイミングベルト。
それにクーラントも変えるならウォーターポンプも同時がいいな。
プラグとイグニッションコイルも同時がいいだろう。
オルタネーターが気になるが２０万キロ持つ個体もあるから見送りかな。
足回り関係のゴム類はオイル交換の時に指摘される可能性高いのでそのままでいいかな。

Answer 3

10万㎞なら、タイミングベルトはやった方いいね。
あとはプラグ、
恐らく、オートマだろうから
ATF （オートマフルードオイル）3万㎞に１回位。
それで、不具合が出る部品を
交換する。
自動車部品は消耗品なので…
メンテナンスは欠かせない。

Answer 4

はっきり言って考え方と状態次第。
不具合が無い(貴方は感じない)から問題無い、ではないですし、現状では感じないから不具合が無いとも言えません。

ある程度はメーカー固有の部分はあったとしても、状態は今までどれだけ手を掛けた(メンテナンスに金を掛けた)かもあれば出していた所が何処まで見ていたか等によっても答えは変わります。
また乗り方や地域性によっても異なる部分がありますから、何をやったから大丈夫等の考えも捨てて現状を知って何を行なうべきか、の方が大切。
また何を行なうかは貴方が今後どの様に車と付き合って行くかも必要であり大切な部分。

プラグは確認してから(恐らく距離的には交換推奨)ですし、イグニッションコイルは問題無ければ交換する必要も無いし、壊れてなければ必ずしも交換しなきゃいけない物でもありません。

Answer 5

半年だと、9000ｋｍです、乗り過ぎ、もう少し早めにオイル交換しましょう。

今まではノントラブルでも、これからトラブル続きかもしれません。

プラグも、イグニッションコイルも交換しましょう