2代目、日産モコ（スズキMRワゴン）の点火レジスターについて。

Question

19年8月新車登録
DBA-MG22S
K6Aエンジン
ワイヤー式スロットル
キーON時にメーター内のランプが一通り付いて、エンジン始動後には全て消えます。
その際、チェックランプの球は切れてない事を確認済み。

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加速があまり良くないなーという印象があり、ノッキングもしていたのでプラグ交換しました。
付いていたプラグはまだまだ使用可能な消耗具合でしたが、白く焼けてました。
あれ？と思って一応点火レジスタを確認した所、あるべき場所にレジスターが付いてませんでした。

そこで質問です。

１．点火レジスターが刺さってない場合、ECUでは何番扱いになってるのでしょうか？
※プラグが真っ白だったので最高番手の11番相当？
３．元々付いて無い仕様だった場合、後付けしても大丈夫でしょうか？


ご存知の方や同様の体験をされた方がいれば良いのですが・・・
宜しくお願い致します。

Answer 1

スズキの整備士です。

その手の車の点火時期はECUによる自動調整なのでKeiやアルトについていた点火時期調整レジスターは付いていません。

なおスズキの軽自動車のイリジウムプラグは白金チップが基本的に付いてないものを使用してますのでその手のプラグの交換時期は40000㌔に設定されてますので注意が必要です。