日産 マキシマ のみんなの質問
run********さん
2017.7.18 23:10
dak********さん
2017.7.19 22:45
かつて某自動車メーカー2社で正社員エンジニアとして働いていた過去があり、2社とも北米輸出用車両の担当でした。日本車が米国市場で人気なのは、日本の誇る技術と品質、コスパ、正規ディーラーでの日本国内同様の流通とアフターサービスが充実している事が人気の1つですが、やはり一番は燃費です。かつてアメリカでは1ガロン(3.7L)$1.00という時代が常でしたが、現在は1ガロン、$4.00から$5.00なんて当たり前の時代に突入しています。およそ10年前から15年前の4倍から5倍に価格が跳ね上がっているのです。アメリカの国産車は大型で大排気量、ガソリンも喰います。ですから、アメリカ人の体つきでも乗れる、疲れない、壊れない、燃費が良い、価格も安い日本車が人気があるのです。アメリカの家庭では2台から3台の所有は当たり前で、使い勝手に使用するのも当たり前の社会ですし、平均、1日200キロ~300キロの走行なんて当たり前の国なのです。日本車はセカンド、サード的に使用される事が多かったですが、今はメインのファーストとして乗られているのが多いです。これは日本車メーカーがアメリカで主流のピックアップトラックやSUVがアメリカ車サイズのフルサイズを現地生産で投入し、大型なのに燃費が良い、品質も良い、しかもコスパも良いというので価値観が上がった訳です。 日本車は世界一の車と云っても過言ではありません。北米市場で売れない車は全世界でも売れませんから(笑) 次にホンダアコードとシビックが何故アメリカで人気があり、盗難件数も多いのか?という話題です。これは現地アメリカ人と在日米軍人の知人から直接、聞いた話ですし、私が自動車業界に在籍していた時の情報です。まず、ホンダは対米輸出用主流にしていた、シビックとアコードをいち早く、ホンダが建設したアメリカ・オハイオ州のホンダ・オブ・アメリカ・オハイオプラントに現地生産車種として生産拠点を移して、この2車種の生産に踏み切ったと思います。この頃はトヨタは業務提携していたアメリカ・ビッグスリーのGM社の閉鎖したカリフォルニアのGM・フリーモント工場でカローラやカムリ、日産はテネシー州スマーナ工場を立ち上げて、ダットサントラック、パスファインダー(日本名テラノ)、マキシマを生産し、スバルといすづはインディアナ州に工場を共同建設して現地生産会社SIAを立ち上げて、レオーネ➡レガシィとトゥルーパーとジャッカル(両車種共に日本名ビッグホーン)を生産してました。 アメリカで30年近いベストセラーのアコードとシビックは大きくもない、小さくもない排気量に対してボディもコンパクト過ぎず大き過ぎず、価格も現地生産で更に安くなり品質もよく燃費が良いというアメリカ人が買いやすい大衆車的な日本車として受け入れられた事が大きかったと思います。またモータースポーツ大国なので、ホンダのF-1での活躍も影響にあると思います。アメリカはまた、盗難大国でもあります。日本のように盗んでそのまま売ったり、乗り捨てたりなんてあり得ません。全てバラバラにして中古パーツとして解体屋の様に売り捌くのが主流です。私がメーカーにいた時はエンジンとトランスミッションに同一シリアルナンバー入れたりしてました。違えば盗んだ部品とアメリカの警察が判断しやすい様にです。全て製造年月日とナンバーが違います。アメリカは自動車盗難大国であるため、セキュリティもハンパないですが、ホンダは比較的セキュリティシステムを破るのが容易だと言われています。ホンダも色々改良しているでしょうが、犯人はもっと上手ですし、日本では入手困難で管理も厳しくしてるイモビカッター(イモビライザーカッター)もアメリカでは容易に入手出来ると言います。またアコードとシビックは人気車種な為に、バラバラに分解した部品をどんなに安くても確実に捌けるので、窃盗犯はこぞってアコードとシビックを狙うのです。他の日本車の部品より、アメリカ人の大衆車的な日本車なので、売れ残りがない!っていう訳です。なんせ車が故障しただけで、会社を休んでしまうお国柄ですしね。月曜日の朝は修理工場の前は行列が出来る国ですからね。余談も沢山ありましたが、長々失礼致しました。
質問者からのお礼コメント
2017.7.25 20:28
回答ありがとうございます!
koz********さん
2017.7.23 15:44
はい!知ってます!!っていうか、その話、サンディエゴで聞きました。
アメリカ市場に流れてるんじゃないんです。ばらして、メキシコに行くらしいです。
メキシコでは古い安い車ばかりで、古くても消耗品のパーツさえ帰れば走る車でホンダが多く(アメリカでもHonda never diesって有名)、その修理のパーツとしてアメリカで盗まれるらしい。
メキシコ国境のサンディエゴ郡のあるエリアではシビックアコードの車泥棒が以上に多いと聞いて、その話を教えてもらいました。
ycq********さん
2017.7.22 16:17
CDアコードですね
既に20数年経過してるのに
2016年度盗難No1
もうポンコツだから
施錠もしないし
欲しけりゃどうぞって事でしょう
オイラも乗ってるが施錠あんまりしないな。
20数年生き延びてることに驚くね
アメリカじゃ走行距離も日本の比じゃないだろうに
確かに人気が有って多く売れた(日本じゃさっぱり売れなかった)
日本じゃワゴンのほうが売れたのかな?
ste********さん
2017.7.18 23:17
万国共通で 人気だからじゃね
セキュリティが甘いとか
日産の7代目ブルーバードの大きな特徴は1984年にV型6気筒エンジン搭載の「マキシマ」を設定したことですか?
2024.4.21
ベストアンサー:7代目からFFになったことが最大の特徴ですが、ブルの中で唯一のV6ターボだったことも確かに大きな特徴だと思いますよ。 8代目からは4気筒しか設定が有りませんからね。
2024.3.27
ベストアンサー:セントラは小さめのセダン、アルティマは中くらいのサイズのセダン、マキシマはもともとアルティマより大きいセダンだったけど、近年はサイズはアルティマとほぼ同じで豪華仕様みたいな感じでした
BMW 3seriesは高級車に分類されますか? それともただの大衆車ですかね?
2024.2.11
ベストアンサー:レンタカーを借りるときの料金カテゴリーが公平な分類でしょう。 3 シリーズは MB Cクラス、マツダ 3、Skoda オクティバ、Audi A3、日産 マキシマ、Toyota カムリ、フォード モンデオ、VW パサートなどと共に スタンダードやミッドサイズという同じ値段のカテゴリーです。 つまり、中級に分類され、大衆車でも、高級車でもないですね。
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