日産 マーチ 「 日産レクイエムが始まった一台か？」のユーザーレビュー

日産レクイエムが始まった一台か？

2015.6.6

総評

　ゴーンちゃんが世界で生き抜く為にジャッジしたのだから、昨今の日産車が以前のそれとは違う事に我々は異論を唱える事は許されないのだろうか。マーチあたりからダサい、ショボい、つまらないの日産グローバル展開が始まった。

タイ生産で逆輸入車のマーチだが、そのチープさに呆れて閉口した。ダッシュボードの継ぎ目に段差があるし、サスもシートも固さでしっかり感を出そうとしたのか、結果は直ぐにに疲れるだけ。

　マーチのレンタカーは数えきれない程乗っている。先代はムーミンに見えるエクステリアデザイン・インテリアのカラーコーディネートなどフリッパーズギターのCMよろしくオシャレでちゃんと世界観があり商品力に優れていたけれども、今レンタカーでこれが出てくると憂鬱になるほど。

　何か褒めてあげられるところはないのか…と探しても、燃費以外なにも褒めたくはないクルマ。
このクルマを好きになる為の唯一の材料は、東南アジアが好きになる事だろうか。現地でミラージュやらマーチを見たが、彼の地では馴染む商品性だと思った。だから、これはガイシャとして受け入れて所有する慶びを感じるしか無い。

満足している点

燃費と、軽自動車並みの取り回しの良さ

不満な点

先代マーチの素晴らしい美点をあっさり捨てた事

デザイン

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走行性能

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　3気筒エンジン＋ジャトコのCVTは低回転からグイグイ引っ張っていく。日産は全体的にCVT車のセッティングが上手い。勿論、燃費に大きく貢献していて、空いた郊外の道路を丁寧に走れば、メーター読みで20km/lを超える。コンパクトな車体は当然扱いやすい。ただ、ステアリングホイールやシフトレバーなど操作系の質感はチープで、新興国向けのクルマに乗っているんだな、という気分にさせられる。

乗り心地

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硬めでしっかり感を出そうとしたのか、結果疲れが直ぐにくる乗り心地は残念。静粛性はメカニカルノイズが多い。

積載性

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燃費

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かなり優秀。マーチに残された唯一の美点。ただその為に細かいバイブレーションやパワー不足など我慢を強いられなければならない。

価格

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故障経験

100台近く乗ったレンタカーから、その内の2台はリアから何かが引きずる異音が聞こえていた。