平均総合評価
3.9
総合評価分布
ニスモマニアさん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
試乗したグレードが12Xのアイドリングストップ付き車だった為普段の買い物、通勤などで街中を走る分には十分すぎると思いま(車両間隔も掴み易いし。)ただ高
2010.7.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
外見は良いけどね・・・ 店舗の展示車を見てきました。 彼女が乗るクルマの参考に新型マーチを見た感想です。 30%のコスト削減で10%の価格値下げならも
2010.7.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
思ったより セレナの点検のついでに、試乗させていただきました。思ったより静かだし、思ったより乗り心地のいいし、なかなかいいやんと思いました。でも、タイ
2010.7.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
試乗した感想 日産マーチ・・・それは日産の看板娘的存在である大切な車。 そしてなにより、車自体が沢山売れるので日本の経済を陰ながら支えてくれる存在。
2010.7.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
K11の走り屋仕様 乗り換える前にもユーザーレビューを投稿させて頂きました。1.0コレット(AT)からの乗り換えです。足回りは以前のマーチから移植しま
2010.7.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
これは何? 新型と言うことで否が応でも期待するユーザーを見事に 裏切ったこのチープな作り。 早速レンタカーで走ってみましたが(グレードは最低) 第一印
2010.7.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
母親が買いました。 母親が旧型マーチから乗り換えました。納車はまだなので、試乗車のインプレですが。 タイ製と言う事で、クオリティがどうか心配でしたが、
2010.7.19
ニックネーム非公開さん
グレード:12G(CVT_1.2) 2010年式
乗車形式:試乗
4
パッソに似ているという意見もありますが、パッソは初代と2代目では デザインの一貫性がなく、明らかに新型マーチの新鮮味を削ぐ目的で マーチを連想させ
2010.7.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
日産はマーチを捨てた? 久し振りに酷いデザインですね。確かにデザインについては個人の好き嫌いがあるので、これで車の評価がすべて決まるわけではありません
2010.7.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
外観のよさが写真で伝わらないのが残念 AK12とFHZK12の2台を所有するほど、先代マーチは大好きである。 正直K13の写真や映像を見て「何だこの中
2010.7.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
前のモデルは上品でかわいいデザインで好感がもてましたが 中国製の車をそのまま販売したような感じです。 やや硬めの足回りとCVTの制御は、なかな
2010.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:12X(CVT_1.2) 2010年式
乗車形式:試乗
3
リヤー部のデザイン、3気筒、タイ製とネガティブな面が目につくK13マーチですが実物を見たり乗ってみるとまあさすがに走行性能を中心に現代の水準にあるかと
2010.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
マーチ 新型 製造業のタイ生産はすで日本で最高カメラメーカーのニコンカメラが全面的に移管しており信頼性は有りますよ。 今や日本以上の技術ではない
2010.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
廉価版が出るまで待ちます。 短時間ですが、市街地を試乗してきました。 市街地中心なら、特に不満はありません。 が、何も付いてない割りに、値段が高いので
2010.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
安かろう悪かろう 私は日産が好きです。 免許をとって初めて乗った車は父親から譲ってもらった初代セフィーロ(FRの時代のね)でした。 鉄スカのプラモを買
2010.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
完成されたコンパクトカー VWのポロから乗り換えました。 市街地走行の車種として「完成品」と言ってよいと思います。 タイ産ということですが、まったく問
2010.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
ガッカリ! 確か去年でしたか、某カー雑誌で 『来年 新型マーチデビュー ターボも出る!?』 とあり、かなり期待してました。最近このクラスのターボ車なん
2010.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
切り捨てられる国内市場 この車の販売が、上手くいけば、他メーカーも、車の売れない国内よりも、新興国に軸足を置いた、生産体制に移行しそうだ。国内生産は、
2010.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
マーチファンなのに;; すごく期待していましたが、T社のパッソ同様、すごく残念で仕方ありません。 ファンなので、ずっとマーチを購入していましたが、今回
2010.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
足回りグッドな乗って楽しい車 今日日産にて、試乗してきました。小生 車暦40数年 ファストカーはホンダN360より箱スカ ヨタ8 パプリカST サニー
2010.7.17
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