平均総合評価
3.9
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
信じられない こんな車が140万円もするなんて信じられない。ぼったくりです。同じBセグのスイフトは、147万円でESCが付いて、サイドエアバックも付い
2011.2.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
一番問題なのは高価格であること。 マーチは他車と比較しなければ実用車としては特に問題ないレベルだ。 クルマを選ぶ際にいろいろと比較するのは自然なことだ
2011.2.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
心情的に認められない車 想像力もマーケティング力もある人たちが開発しているのは、すべての車に言えることで。 でもそれでも売れる車と売れない車があるのが
2011.2.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
ありえない なんでこんな車作ったの?ていいたくなる。デザインはとくに最悪です。3気筒もありえない。メーターもうちの軽トラックとかわりませんね。これで1
2011.2.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
レンタカーでは初物 雪国のレンタカーでしたので、e-4WDでした。 運転のしやすい普通のコンパクトです。車両感覚も掴みやすいし、特段に不満はありません
2011.2.4
ニックネーム非公開さん
グレード:12SR(MT_1.2) 2005年式
乗車形式:マイカー
5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
国内生産が良いとは限らないですよ 厳密にはユーザーレビューではないのでご了承下さい。 先日叔母がマーチに乗り換えました。 そこまで細部まで細かく見ては
2011.2.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
いいんじゃない 投稿する人にとって、どこが良くて、どこがいまいちなのかの投稿ならいいが、ただぼろかすに批判している連中は何がしたいのか?本当に乗った感
2011.1.30
ダイヅさん
グレード:-
乗車形式:レンタカー
5
女性をターゲットにした「マーチ」と感じられる車。 外観や内装が可愛らしくデザインされているが、インテリジェントキー等の便利装備や、前席デュアル・サイド
2011.1.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
セカンドカーとして購入ですが 会社通勤などに乗ろうと購入しました。 普段はスポーツカーに乗っています。 ここの書き込みを読むと大体スイフトと比べると・
2011.1.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
エコに徹しすぎな気が・・・ 車両価格150万円近辺のコンパクトカーを検討中です。 昨年の夏頃ににフルモデルチェンジを行ったマーチの見積もり&試乗をして
2011.1.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
貧相 初めて見たときデザインは悪くないがスグにショボイ車に見えた。 ボンネットの隙間、全体的に隙間が目立つ気がする。しかも色がとっても残念だ・・・ 見
2011.1.15
odayanさん
グレード:12S(MT_1.2) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
私のMARCHはインパルフルエアロ、足回り、スーパーチャージャー搭載車ですが、MARCHはノーマルでもキビキビ走る良い車と思う。外観も可愛いし(笑)
2011.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
外観が好きであれば全てOKです。 足回りをキューブ用に交換してからしっかりとしました。これはお勧めです。 燃費は長距離を走れば18km程度伸びます
2011.1.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
残念至極 先代マーチは、日本車離れした非常にセンスを感じさせる外観デザインが秀逸だった。 旅行先のイタリアでも、結構良く見かけたし、それも納得できた。
2011.1.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
1.2Xユーザです 街乗り+近場のレジャー用としては十分に及第点だと思います。 ちょっと癖があるけど慣れると街中でも良い燃費が出せます。 (早めの加速
2011.1.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2011.1.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
デザインが古臭い! デザインのみのレビューです。ついに4世代目となった日産マーチだが、デザインが大幅に劣化した。3世代目のファニーとも未来的ともとれる
2011.1.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2010.12.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2010.12.27
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