日産のリバティはなぜ燃費が悪い？

Question

日産のリバティと三菱のディオン前期型のカタログ燃費は１３．０Lです（２WD）。生産していた時期も大体同じだと思います。僕の父の車がディオンなのですが、市街地燃費が１１～１２L、高速燃費は１２～１３Lぐらいです。ディオンが４ATなのに対し、リバティはCVTなので、燃費はリバティの方がいいだろうと思っていました。しかしリバティのユーザーレビューを見てみると、燃費が悪いと言っている人が多いです。多くの人が市街地燃費が６～９Lで、高速燃費１０Lぐらいと言っていて、少し驚きました。そこで質問ですが、リバティはCVTであるにもかかわらず、なぜこんなに燃費が悪いのですか？リバティとディオンのカタログ燃費は同じなのに、実燃費にこんなに差があるのが不思議に思ったので質問しました。

Answer 1

リバティーのほうが重いからじゃない

カタログ燃費をよくしようとその燃費モードの走行パターンに沿って走行すると燃費がいいが、ちょっと速度を出したりするととたんに悪化するんじゃないかな

Answer 2

リバティの方が設計が古いからじゃないですか？1998年にフルモデルチェンジで(プレーリー・)リバティになったものの、基本的な設計は1988年にデビューした２代目のプレーリー(U12ブルーバード)の流れを汲んだもののはず。ワンランク小さいミラージュがベースのディオンとは、一回り(約10年)くらい世代が違う。CVTを積んだからってどうなるもんでもないです。加えてディオンにはないスライドドアを積んでいますから、その分増えた車重がハンデになっているはずです。

Answer 3

ならディオンのレビューはどうなっていますか？