日産 ローレル 「今は無き車なので壊れるまで乗るつもりなので...」のユーザーレビュー

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日産 ローレル

グレード:25クラブS_TYPE_X(AT_2.5) 1998年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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今は無き車なので壊れるまで乗るつもりなので...

2005.7.22

総評
今は無き車なので壊れるまで乗るつもりなのですが一年くらい前から1500回転くらいでエンジンより変な異音が出ているので気になってます。調べてもらったのですがエンジン内部からの音らしく調べるだけでも時間と費用がかかると言われて手を打たず乗り続けてます。間もなく三度目の車検ですが壊さないように大事にしたいと思ってます。
満足している点
今や数少ない直6エンジン。それも自分で名機だと思っているRBエンジン。私の家族はシーマ、プレサージュ、エルグランド、チャレンジャーに乗っていて、それぞれV6、V8ですが直6に勝るエンジンはありません!回転を上げていった時の滑らかさは最高です。燃費は高速を使用すれば10キロ以上走れるし2500ccなら十分でしょう。ATはマニュアルモードにするとレブリミッターが効いても変速しないので走り込みたい時には気分がいいですよ。
不満な点
エクステリアデザインで嫌いなところが一つだけあって、それはフロントライトが全体のボリューム感に対してデカすぎること。後部席が狭くて人を乗せるときに気を使うからドライビングポジションが定まらない。15万キロで、とうとうATが変速しなくなって修理しました。時計が壊れやすいのか買ってから二度も表示しなくなり交換しました。それも有料で。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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