日産 ローレル 「C33・ローレル!最高にカッコイイと思い...」のユーザーレビュー

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日産 ローレル

グレード:メダリスト(AT_2.0_DOHC) 1991年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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C33・ローレル!最高にカッコイイと思い...

2005.7.21

総評
C33・ローレル!最高にカッコイイと思います!何といっても5ナンバー最後のローレル!とても5ナンバーとは思えないあまりに堂々としたスタイルは今見ても本当にいけてますね!特にフロント周りの存在感にはシビレます!古さなどは感じさせない、寧ろ新鮮に映ります!
 レポートのローレルは平成3年に田舎の叔父が新車で購入。毎年帰省の際には必ず運転をさせてもらいました。当時私はU12・ブルーバード(1.8ℓ)に乗っていたのでそのエンジンフィール、その乗り心地、その豪華装備・静粛性全てに驚かされた記憶が今でも鮮明に残っています!日産・直6RBエンジンのどこまでも滑らかなフィーリングは運転していて本当に気持ち良かったです。室内の乗り心地もさすが!と車格を充分に感じさせるモノでした。このローレルは平成11年に叔父が手放したのでもうすでにありませんが当時の私がショックに近い感動を覚えたのは紛れも無い事実なのです!今でもまだまだ街中でよく見かけるC33・ローレル!現在でも全てに於いて(スタイル・性能・装備・乗り心地等)充分に通用する素晴らしいクルマだと思います!
満足している点
○ 5ナンバーボディなのに威風堂々としたスタイル!特にフロント周囲は今見ても最高にカッコイイですね~。現在では珍しいピラーレスハードトップにボンネットマスコット、それにメッキを充分にあしらったエクステリア。存在感は今でも充分です!
○ 直6・RB型エンジンのどこまでも滑らかなフィーリング!
○ 優しい落ち着いた感覚のインテリア。(元祖・モダンリビング!?)リラックスして運転に集中出来ます。アナログ時計もインテリアの雰囲気とマッチしていました。
○ ステアリングスイッチ、パワーアンテナハーフスイッチ等必要充分以上の豪華装備の数々。
不満な点
○ 燃費ですかね…。街乗りで6~7キロ程度(高速は走った事が無いので分かりません)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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