日産 ローレル ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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日産 ローレル 新型・現行モデル
330

平均総合評価

4.1

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
2.7
デザイン
4.5
積載性
3.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

143

星4

119

星3

49

星2

8

星1

11

330 件中 301 ~ 320 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メダリストG(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一口で言うと造りが雑でコストをケチった車...

    2002.10.22

    総評
    一口で言うと造りが雑でコストをケチった車という印象です。それでも国産車の中では非常に良く出来てる車と思います。しかし、ライバルのマーク2と比較検討すると相当落ちます(品質面と高級感で)。他人に相談持ち込ま...
    満足している点
    デザイン&スタイル、重厚な乗り味、高速走行での安定性、エンジンの力強さ(信頼性)など。それと取り回しの良さ。また、直6FR特有のスムーズで静かな走り。
    不満な点
    全体的に品質の低さ。内装の低級感、燃費の悪さ。オートマのスムーズ感がない。他のも多数あり。…書ききれない程というか、書くのが大変。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メダリスト(MT_2.8ディーゼル) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個性のあるスタイルは、今見ても新鮮です。排...

    2002.10.20

    総評
    個性のあるスタイルは、今見ても新鮮です。排ガス規制の関係でRBが無くなると共にローレルの名が消えるのは残念です。是非、復活する事を願ってます。
    満足している点
    特別塗装色のシルキースノーパール。見る角度、その時の天候、光の当たる角度によって変化する色は格別です。ディーゼルなので加速の悪さは覚悟していたのですが、それを覆す程の加速の良さに圧倒されました。RD28は...
    不満な点
    塗装が雑。ドア回りのゴムが弱い。ピラーレスボディの為、剛性が弱い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メダリスト(AT_2.5) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見が悪くて人気がありませんでしたが、ま...

    2002.10.18

    総評
    外見が悪くて人気がありませんでしたが、まじめに作られたいい車だと思います。子供が増えるので今回手離しますが、まだまだ乗り続けたい車でした。
    満足している点
    RB25の伸びのある走り。さすが直6。吹け上がりもスムース。 音も静か。乗り心地もよい。
    不満な点
    高速などでは110kmまで快適。だが、それ以上のスピードでは安定感がなくなる。また110kmから120kmの間で振動がおきる。シャーシの問題か? あとブレーキが若干甘い。せっかくRB25を積んでるのだか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25クラブS_タイプX(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安心して長く付き合えるセダン。

    2002.7.31

    総評
    安心して長く付き合えるセダン。
    満足している点
    低燃費(9km/L)での通勤に満足。 5年使用で10万Km走行でのトラブル 無し オプションで有った【皮仕様】選択も静電気ショック無くOK。
    不満な点
    2回目車検(98000Km)でカム駆動ベルト交換絶対条件はキツイ 静かさの代償としては高価 うるさくても【無交換】のメタルチェーンを望む「高走行ユーザー」として。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25クラブS_TYPE_X(AT_2.5) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外観もかっこよく、それなりに良く走る。そ...

    2002.6.29

    総評
    外観もかっこよく、それなりに良く走る。その上、室内もとても静か。 4ATなので、多少変速ショックを感じることもあるが、総評は◎。
    満足している点
    エクステリアのスポーティーな所。(他人が乗っているのを見ると、やっぱり目を引く。) アクセルを踏めば直6がうなり、それなりに走れること。 室内も静か。若者が乗る高級車的な感じ。
    不満な点
    4ATであること。ハード・トップであること。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25メダリストVターボ(AT_2.5) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10か月ほど乗ってみて、結論としては買っ...

    2002.6.23

    総評
    10か月ほど乗ってみて、結論としては買ってよかった。急坂でエアコン全開+フル加速という無理な状況を作ってみるともう少しパワーがあればいいかな、と思うことはある。でもむきになって飛ばす味付けのエンジンでない...
    満足している点
    エンジンが滑らかで振動を意識させない。低回転から高回転まで不快感は皆無。踏めばスムーズに、上品に加速をする。出足は穏やか。足は固いが、細かいショックはよく消してくれて、しっかり感がありながらしなやか。燃費...
    不満な点
    パワーシートにポジションの記憶機能がない。後部ドアの閉まる音は不評のようだが、やはり「ポコン」だ。前席ドアは問題ない。45000キロ走行だが、フロントグリルのメッキが剥げてきた。顔は後期型の方が明らかに良...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メダリストセレンシアNAVIエディション(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    丸みを帯びてないのがニッサン風ーーー。ト...

    2002.6.5

    総評
    丸みを帯びてないのがニッサン風ーーー。トヨタにはこんな車がない。
    満足している点
    街を走っていても、まず同じ車に会う事はない。なんて言う車なの?と質問される事が多い。だからかえって目立つのが良い。
    不満な点
    余り自分では乗らないポジションだけれども、後ろの席がすごく狭い。遠乗りなんかしたとき、参ってしまうんじゃあないかしら?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メダリスト_セレンシア(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ウインドウに写ったスタイルがスマートに見...

    2002.5.22

    総評
    ウインドウに写ったスタイルがスマートに見える。
    満足している点
    ナビが標準装備。
    不満な点
    後部座席の足元が狭い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クラブS_タイプX(AT_2.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2人乗りにちょうど良いセダン。 後部座...

    2002.5.12

    総評
    2人乗りにちょうど良いセダン。 後部座席は確かに狭く、中央の席は特に座りにくい。しかし、多くの場合、 自分1人、あるいは前席2名の乗車であったため、不満はほとんど無い。 車の限界性能を試すわけでもな...
    満足している点
    街中で同じ車をあまり見かけない。 時代にそぐわない(笑)直線的でイカツイボディーライン。 意外と小回りがきく。 オプションのキセノンライトは非常に明るく、夜間走行に重宝。
    不満な点
    運転席から、トランクのラインが全く見えない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クラブS_タイプX(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女にもてますよ!

    2002.4.17

    総評
    女にもてますよ!
    満足している点
    最近のセダンはスタイル最悪・・・こんなんじゃあみんなRVにいっちゃうのは当たり前。ローレルのスタイル、自分的には言うことなし!!
    不満な点
    ちょっといじりたいが、あまりにもパーツが少なさすぎ。 ・・・・売れてないからしかたがないか?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クラブS_タイプX(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクラスのトヨタには確かに負けてると思...

    2002.4.17

    総評
    このクラスのトヨタには確かに負けてると思うが、最近のぼっちゃりセダンは全然魅力が無い。スタイル的にはローレルは最高!!販売を続けて欲しい。 V6になってもスタイルがよければ次も買う。(スカイライン最悪・・・)
    満足している点
    とにかくスタイルがいい。純正エアロをつけたらとくにいい。 お金があるならインパルのエアロが欲しい・・・
    不満な点
    値段の割りに安っぽい内装。もう少しなんとかならないか?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25クラブS_TYPE_X(AT_2.5) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産のディーラーは本当に良かった。サービ...

    2002.4.14

    総評
    日産のディーラーは本当に良かった。サービス満点。これからもがんばってほしい。街中を走る僕達が広告塔なんですよ!。アフターサービスもよろしく・・・と言いながら希少性が気に入ってるのであまり売れてほしくないの...
    満足している点
    とにかくかっこいいところ。あと希少性が高いのでノーマルでも十分!堅めのシートもお気に入り
    不満な点
    サスが予想以上に固かった。高速道路の継ぎ目などのショックで胃下垂になりそう・・・あとハンドル・アクセルペダルが軽すぎて操作しにくい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クラブS_タイプX(AT_2.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はったりがきく車だと・・・

    2002.4.10

    総評
    はったりがきく車だと・・・
    満足している点
    街中ではほとんど見かけないこと。 スタイル的にはいいと思うけどなぁ~
    不満な点
    やっぱり、このクラスのトヨタ車には勝てないか?(特に内装)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メダリスト_NAVIエディションII(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    住宅地をゆっくり走行するには最適。

    2002.3.15

    総評
    住宅地をゆっくり走行するには最適。
    満足している点
    ディザイン、装備、インテリアなどはバランスのとれていて、安心感がある。
    不満な点
    馬力が弱く、出足は最悪。 リーンバーンエンジンは、燃費が悪いのか?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クラブS(AT_2.0) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    発想が古い感じで時代に取り残された化石の...

    2002.2.16

    総評
    発想が古い感じで時代に取り残された化石のような車かも。 あまり乗ってる人が少ないのはいいことかな。これからは小型車の時代だと思う。
    満足している点
    ボディが大きいので堂々としていて高そうに見える。らいとが明るい。
    不満な点
    ハンドリングに遊びが多い。スカイラインのような運転の楽しさは全くない。ボディの重さと強度不足で走りがスポイルされている。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メダリスト_クラブS(MT_2.0DOHC) 1989年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    直6MTの復活を期待する。 そろそろラ...

    2002.1.30

    総評
    直6MTの復活を期待する。 そろそろランニングコストもかかる時期になりつつあり、新車を検討するも私のイメージに合った車の新車がないため、多少譲歩し他社メーカーも検討せざるをえないかと思う今日この頃である...
    満足している点
    安定感(足回り)が非常によく、ストレート6のスムーズな走りは高速クルージングに適している。 エクステリアも現在の新車に比べ見劣りせず満足している。
    不満な点
    リアの居住性が悪い。ヘビースモーカーの私にとっては灰皿ポケットとドリンクポケットの配置が悪くどちらかを選択しなくてはならないのが不満である。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メダリスト(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産車はもう購入しません。やっぱり車はト...

    2002.1.19

    総評
    日産車はもう購入しません。やっぱり車はトヨタに限る。
    満足している点
    乗り心地、走り、スタイル
    不満な点
    全体的に、品質の低い。内外装共に造り込みが雑。 ATはぎくしゃく感あり。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25クラブSターボ_TYPE_X(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高出力が上がった割に燃費が良くなってい...

    2002.1.10

    総評
    最高出力が上がった割に燃費が良くなっているのはうれしいです。が、前車と比べ内装にはとても不満があります。
    満足している点
    エンジンパワーが有るところ。高速でも一踏みで楽に追い越しできます。 足回りも、硬めで(オプショナルパーツ入ってますが)ふんばってくれます。 トラクションコントロールも付いて、急発進してもタイヤが減りま...
    不満な点
    内装が安くなっていますね。後部ドアにランプが無くなってしまいました。 夜ドアを開けると足元が真っ暗でわかりません。その他、内装には大分コストカットがされていますね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25メダリスト(AT_2.5) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    センターピラーを着けてリファインして新車...

    2002.1.9

    総評
    センターピラーを着けてリファインして新車で売ってほしい。
    満足している点
    デザイン、バランスがとてもよい。
    不満な点
    ボディ剛性が低い、燃費が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:メダリスト(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    賛否両論ではあるが、いじりがいのある飽き...

    2001.12.8

    総評
    賛否両論ではあるが、いじりがいのある飽きの来ない楽しい車に違いはない。そう言った点では非常に満足する1台だ。
    満足している点
    HC33のスタイリングは、バランスがとれていて、飽きの来ないスタイルだと思うし、何より、スカイライン系やシルビア系と共通部品が多数あり、非常に楽しい。車のサイズを見ても、扱い安さを損なわずなおかつ快適な居...
    不満な点
    エンジンパワ-が全くない。と言うより、セダンに求めすぎなのかも。しかし、RBエンジンと言うことで、ミッションごと換装してOK!ただし、センタ-ピラ-が無く、車体中央部が非常に剛性が低く、ロ-ルバ-など...
    乗り心地
    -

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