日産 ローレル のみんなの質問 (200ページ)

• X80系マークⅡ三兄弟と、C33ローレルについて質問です 一般的に、マークⅡ三兄弟はオヤジ車と呼ばれますよね…まあ、ローレルも… X80系マークⅡ三兄弟は、女性、まあご婦人にも配慮した車作り では

  2013.8.15

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  ベストアンサー： オヤジに配慮したクルマ作りです。 メインターゲットが40代男性だったから。 特にマークⅡ系は乗り心地が良いと思わせるようにフワフワの足に豪華装備てんこ盛りでしたから人気出ましたよね。 マークⅡ兄弟と比べるとローレルの足回りですら固く感じました。TEMSをスポーツモードにしても、ローレルの標準の足より柔らかかったと記憶してます。ローレルは、マークⅡから比べたらかなりスポーティな味付けでコーナ...

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• C33ローレルについて質問です 実際、C33ローレルメダリストクラブLは、マークⅡグランデg、 2.5GTツインターボより高かったと思います C33ローレルメダリストクラブLのが、X80系マ...

  2013.8.15

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  ベストアンサー： C33型ローレル クラブL エンジン/足回り エンジン：RB20DET型直列6気筒2リッターターボ ABS(当時は4WASと呼称：3チャンネル3センサー式) ビスカスLSD DUET-SS(電子制御ステアリング&スーパーソニックサスペンション) *200馬力程度のパワーなので、TCS(トラクションコントロール)は全車非装着。リアマルチリンクサスはトラクション性能が良いため不要。 ...

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• C35ローレルについて質問があります。 ベンツw220のフロントグリルを組めると聞いたのですが、前期と後期のどちらでしょうか。 わかる方がいれば教えてください。

  2013.8.11

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  ベストアンサー： 確か、後期のメダリストのグリルのフレームとW220のグリルをニコイチにするんですよね？ そのままのポン付けではなかったと思います。

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• わかる方教えてください。 RB20DETのC33ローレルに乗っております。 イグニッションコイルを交換するのですがBNR34スカイライン（RB25DET）イグニッションコイルが手に入りそうなん...

  2013.8.12

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  ベストアンサー： 流用する場合には、基本的に元部品と流用したい部品の部品番号(互換部品番号の有無)と部品の仕様を調べるのが先。 部品番号が同じ、あるいは元々の部番は違っても互換部番が同じならポン付け。 部品番号が違っても仕様が同じの場合は大半は形状違い(長さ・太さ等も含めた形状)であるだけだったり、ほぼ使えそうな格好で単に共通化(互換)させていない等の場合なら使えます。 仕様違いの場合は端子の数や形状だけで内...

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• 覆面パトカーって赤色灯をいつもは装着してませんよね？ 人が手で車の上に載せるのですよね？

  2013.8.5

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  ベストアンサー： 交通覆面は、反転灯と呼ばれるルーフに格納されているのを電動で反転させ、上げます。 捜査系覆面は、手で載せます。手載せ式にも２種類あり、脱落防止ピンで固定するタイプと、マグネットで固定するタイプです。 ただし、例外的に交通覆面でも反転ではないタイプもあります。（例：静岡県警のC35ローレル）

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• ドリフト仕様のＣ35ローレルに乗っているんですが、水温が上がらないんです。 冷却系は銅3層のラジエターにローテンプサーモ(65度開閉）だけなのに夏場のサーキットでガンガン走っても80度ぐら いし...

  2013.8.9

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  ベストアンサー： 高確率で、水温計が壊れているのでしょう。 >>車高短じゃないのに日光サーキットの1コーナーでフロントタイヤはフェンダーにあたるは、リヤは沈んだ瞬間車高調が底打ちしてるかのような、音がして一瞬挙動が乱れます。 ドレスアップ用の車高短スプリングでも付けてるんじゃありませんか。

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• RB２６に載せ換えのC35ローレルに乗っています。 車高調（古いJIC）の乗り心地が悪く、ファイナルコネクションのステルスコンプリートswiftバージョンを注文したのですが、 良く考えてみると、...

  2013.8.6

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  ベストアンサー： スプリングが線間密着するまえに、タイヤがフェンダーに当たるか、車体が着地します。 重量は100kgも増えませんから、全く問題有りません。

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• C35ローレルMT改に乗ってます はじめまして。自分は現在、RB25に換装したローレルに乗ってます。 最近、クラッチが滑って全く走らなくなったので自分で交換したいと思います。 しかし、 ミッ...

  2013.8.4

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  ベストアンサー： 自分でやろうとする心意気は応援します。 作業自体はそれほど難度は高くないですが、結構な重労働ですよ。 資料は、クラッチO/Hの要領のコピーをくださいと言えばいいと思います。 作業手順としては、トランスミッション（以下TM)を下すので、周りについているリンク（シフト含む）、配線、配管をすべて外す。 ↓ エンジンリヤ側部分のTMのボルトをはずす（2本くらいは安全のためゆるめる程度に） ※プル...

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• 困ってます… 私、RB 25NEO 6ターボのローレルに乗っているのですが、エンジンの調子がとてもわるいんです。 まず、いじってある箇所はマフラー、エアクリ、前置きインタークーラー、ブローオ フ...

  2013.7.22

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  ベストアンサー： 最初は調子良くて暖まって来るとダメになると言うのはほぼ電装系ですね。 仰る通りアクチュエーターやインタークーラーのエア漏れなんかだと最初から絶不調ですから。 年式から考えてもハーネスの劣化やＥＣＵ自体の不良（コンデンサがおかしくなっていても不思議じゃない）等と色々ありますが、出来る限り切り分けしてトラプルを探って行くしかないと思いますよ。 まず、ソレノイドやアクチュエーターのコントロールライ...

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• 古いクルマ（クラシックカー）に乗っている人がいるじゃないですか。自慢げに。 例えば、１９７０～８０年代製の日産ローレルとか、トヨタ・スプリンターとか。 あれって、安全上の問題ってないんですか？ ...

  2013.7.21

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  ベストアンサー： そら、あなたの言う通りでしょうね。 古い＝故障率up、部品供給ストップ って図式は新しい車より当てはまるでしょうから、維持する難易度は上がるでしょうね。 ただ、古い車ほど今のようにあれもこれもコンピューター制御されていませんから、逆に故障する箇所が限定的らしいですよ。 新品の部品はなくても、リビルド品や中古品で対応できることもあるらしく、うちの近所の整備工場はどんな古い車でも大丈夫、と...

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