日産 ローレル のみんなの質問 (197ページ)

• インジェクターの交換 現在サードのインジェクターがついています。 ココ2年前から走行直後の再始動性の悪化に悩まされています。 もしかすると後ダレを起こしているかもしれません。 そこで交換を視野に...

  2013.9.26

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  ベストアンサー： もうチョット、再始動性が悪くなっている原因を調べてみて下さい。 何か他に原因が有るカモです… イグニッションコイルの経年・熱劣化（イグナイタも同様） プラグの消耗、燃ポンの劣化や圧落ちなど… 結構、色々と原因と考えられるモノがあったりします。 さて、インジェクタについてですが… リビルトやってる業者があるので、オーバーホールして貰うのも手です。 また、350馬力くらいならＲ３２やＲ３３GT...

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• c35ローレルについて質問です。水温センサーアタッチメントは何パイのものを買えばいいのでしょうか？ また水温センサーはアッパーホース、ロアホースどちらにつければよろしいのでしょうか？ よろしくお...

  2013.9.29

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  ベストアンサー： φ36、アッパー側につけます。

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• BBSホイールに社外ロックナットの使用はできますか？ 冬タイヤ用ホイールにBBS RG-Rを使用していますが、保管していた純正BBSナットを紛失していることに気がつきました。 現在はレイズ R...

  2013.9.28

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  ベストアンサー： 私の場合 BBS RG-R１１４．３の４穴使ってます。 C33ローレルに付けてますが 逆にBBS純正無いので 汎用品の日産用ロックナット使ってます。 参考に レイズSE37 ワタナベRS８でも 同じナットとロックで問題なく使っております。 ★レイズのロックは持っていませんのでわかりません。 下記写真のようなロックを使ってます。 汎用品でも形状がいろいろありますので メーカー車種等慎重...

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• 質問です。 s15のspecR に乗っていました。 エンジンはノーマルでしたが、ブースとアップまでして、ドリフトをしていたのですが、(愛知県のYZ東サーキットで逆走3発侵入がまぁ出来るぐらいなの...

  2013.9.26

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  ベストアンサー： 僕は34Rから300ｃのSRTに乗り換え５年目ですが、もうスポーツ系は辞めました。 今は、アテンザワゴンｘｄです。 さすがに、1000ｐｓオーバー車からNA6200ｃｃでも不満タラタラでしたよ！ヽ(´Д`；)ノ 何度もターボ車に乗り換えようと思ったことか・・・嫁の命令なので、２年くらいしたら～どうでも良くなりました。 どうなんでしょうね～ターボ車からNAのATって？(￣▽￣;) ATの2...

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• ホイールマッチング について 現在、日産ローレル(HC-35)に乗っています。 今は195/65 r15 インセット40 6jの純正ホイールで、今回225/40 r18 +48 7.5jを装着予...

  2013.9.25

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  ベストアンサー： フェンダーとタイヤの隙間は爪折りさえきっちりしてあれば、名刺1枚2枚のクリアランスまで、いけますよ。 ちなみにローレルは9.5J +25くらいなら車高にもよりますがはみ出さずに履けます。 後はタイヤを引っ張って当たらないギリギリにすればいいと思います。

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• 現在、日産ローレルhc-35の純正ホイール、 195/60 r15 +40なのですが、225/40 r18 +48に履き替えた場合、ツラはどうなりますか？ また、225/40 r18 +38の場...

  2013.9.25

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  ベストアンサー： 195から225に変更＝30ｍｍ広がる（15ｍｍ外に） ホイルが40から48＝8ｍｍ内に 単純計算で15-8＝7・・・7ｍｍ外に出る 外に出したいのにインセットを増やす意味が不明だけど そのホイルが使いたいんだろうな・・・ワイトレ使いなはれ

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• 日産車の魅力って何だと思いますか？他のメーカーとの比較等も教えて頂けると嬉しいでｓ。

  2013.9.19

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  ベストアンサー： かれこれ日産車に10年ほど乗り続けている者です。 カルロスゴーン体制になってから一般的な車種に関しては、コストカットの影響が顕著に出ており、魅力的にはかなり劣化した商品が多くなったように思います。 その中での魅力としては… ・大型/高性能クーペを作り続けている スカイラインクーペ、フェアレディZ、GT-Rと高性能クーペをラインアップしている点は評価できると思います。 通常ラインアップで...

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• C35ローレルのLEDテールの配線についての質問なんですが先日オークションで購入したカプラーオンのLEDテールを取り付けたのですが配線など詳しくなくて適当につないだら右はバックランプが点か ず左...

  2013.9.15

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  ベストアンサー： 自動車用LED専門業者です。 購入されたLLEDテールが間違いなく「カプラーオン」でしたら カプラーを接続するだけで点灯するはずですが 別グレードや別年式の流用であれば、カプラーのピン配列が異なり 正しく点灯しない可能性も考えられます。 もしくは単純にLEDテール自体が壊れている可能性も考えられますが 「左右両方ともに」となると、別に原因がある様な気がします。

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• 質問です。 C33ローレルに乗っており基本ドリフトにしか使用しておらずナンバーは切っています。 この度オールペンから車が帰ってくるのですが、114,3の４穴だとホイールの選べる幅が少ないの で５...

  2013.9.20

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  ベストアンサー： 私はドリフトパフォーマンスはしないのですが、それでもサーキット走るのであればブレーキ強化は必要なのではないでしょうか。 あなたの走行スタイルでブレーキの効きを重視しないのであればそのままでもいいと思いますけど、タイムアタック派からしてみれば、エンジン性能以上にブレーキ性能は大事だと思っていますので… 5穴化で一番簡単なのは、前は社外の5穴ハブ、後ろはR32をごっそり移植でしょう。 これなら...

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• 現在Ｃ３５ローレルMT載せ換え車に乗っています。走行時、回転数3500くらいでリミッターがかかるみたいにガクッとなります！ギヤをいれた状態でクラッチを踏み回転数だけあげていくと3000〜3500 を踊

  2013.9.19

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  ベストアンサー： 自己診断掛けてみたらいかがでしょうか。 キーをOnにし、メーターが点灯しているのを確認ｓ、自己診断カプラーの角が ] になっている方の上の段、右2つの端子（CHK/IGN）を２秒以上短絡させ、開放し、エンジン警告灯が消灯したことを確認。これで自己診断モードになります。 その後はエンジン警告灯の点滅回数や時間で故障コードを判断しますが、これには整備要領書がないと無理です。 ネットにいろいろ...

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