日産 ローレル のみんなの質問 (157ページ)

• v35スカイラインの250GTってローレルの後釜やデカいブルバードとして乗ったら十分優秀な車ですか？

  2015.7.17

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  317

  ベストアンサー： スカイラインとしても十分に優秀 R34のNAの25GTでは勝てない、次元が違う 25ターボでもシャーシ性能・足回り性能は勝てない、エンジンの出力だけが勝ってる 車内も広い みんなV35を甘く見過ぎ

  続きを見る

• c35ローレルにのってます。 バックタービン仕様にしてる方に質問します。 アルミ板みたいなのですが、もし穴がいいちゃったりしたらどうなるんですか？ その破片はどこにいくのですか？

  2015.7.15

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  680

  ベストアンサー： ブーストアップで純正ブローオフからの圧逃げを嫌い 取り外してメクラブタを取り付けます。 これが俗にいうバックタービン仕様といわれるものです。 私は他の車種も含めメクラブタを作成するときは3mm以上のA5052材を使用しています。 今までメクラブタが破損したことはありませんよ。

  続きを見る

• C35ローレルにECR33フロントスタビライザーは流用可能でしょうか？

  2015.4.28

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  202

  ベストアンサー： サスペンション形状が違うので、流用不可です。

  続きを見る

• 日産ローレル L20エンジンのデスビについて教えてください。NAPSエンジンについてるデスビはキャブ仕様と同じものなのでしょうか？デスビキャップを変えようと思うのですが、NAPSでも部品は共通 ...

  2015.4.27

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  544

  ベストアンサー： 通常は車検証発注なら素直に合う部品が届きます。 いつのローレルか分かりませんが、L6のデスビには種類があります。 ポイントとフルトラではデスビキャップの高さが違うので 互換性はありません。 EGIのL20だとNAPSの物で合うはずです。 ローレルのL20といっても複数種類があるので・・・ 年式や型式、キャブかインジェクションか、ポイントかフルトラか インジェクションでもEGIなのかECC...

  続きを見る

• C33ローレル乗っています AT→MTとなっていてクラッチが摩耗して変えるためにレリーズベアリングなどを発注したいのですがRP71C#1ということしかわかりません そのため部販で発注することがで きま

  2015.4.21

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  311

  ベストアンサー： ピボット、レリーズシリンダーとかですかね。 過去にC33でロールバー入れて5穴化で3ナンバーなどしてたが、かなり忘れたかな。でも32typeMで発注すれば。 A31もそうだが32typeMと同じでしょ。部品も日産にあるはずだね。年末に発注してたから。(私の発注ではないが) 普通であれば日産でわかるはず。 知り合いに板金屋さんとかいませんか？部販で取り寄せできるし。 また無理させてサー...

  続きを見る

• ドリフト初心者です。 35ローレルのMTを購入したのでドリフトしようと思ってます。 まず何から練習していけばいいのでしょうか？ 車はドリフト仕様ではありませんが7月にデフを入れようと思ってます。 ホイ

  2015.6.29

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  225

  ベストアンサー： デフ、ホイール、車高調があれば立派なドリ車ですね(笑) あと、アクセル開度を体で覚える為にもマフラーは変えたいところです。 今時ストリートっていうのもリスクばかりが大きくてお勧め出来ないので、サーキットで行われているドリフト講習会にでも参加されたら如何でしょうか？ 装備はヘルメットとグローブくらいを揃えれば十分です。 参加費も１００００円/日くらいからありますし、サーキットやジムカーナ場で...

  続きを見る

• c35ローレルにのっています。 この間17インチにしてドリフトをやってみたのですが、全然パワーがなく蹴ってもギリギリできるぐらいでした。 前はもっと吹き抜けるかんじだったので、いろいろ 原因を探...

  2015.7.7

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  400

  ベストアンサー： どの程度のドリフトなのか？どんな仕様の車なのか？によりエンジン不調なのかタイヤにパワー食われてるだけなのか不明ですからまずは走りに対しての原因を追究するのが先だと思います

  続きを見る

• 車に詳しいかた、教えてください。 1970年代後半の、日産ローレルの正式な車体名称(…というのが、正しい言い方かわかりませわんが、ローレルといっても年式やグレードなどで色々と差別化された 名称、...

  2015.7.4

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  92

  ベストアンサー： その頃だとやはりC230のメダリストでしょうか？ 私は最終型のゴールドメダリストで限定仕様のクリーム掛かった白とゴールドのツートンカラーが好きでしたね。

  続きを見る

• 車の購入について質問です。 免許習得してから約一年程180SXに乗っていたんですが今は廃車状態になってしまい現在は軽に乗っているんですが… ここ２年余りMT車に乗りたくてたまりません。 検討して...

  2015.6.30

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  151

  ベストアンサー： その年式であれば、経年劣化は180並に心配ですが(^^; C35はMTの設定自体がないので、ミッションはR33か34からの移植になります。 インテR、100系マークⅡともに走り屋御用達の車、良程度の個体はかなり希少です。 100系に100万ちょっと出せるのであればチェイサーのツアラーv、これのTRDスポーツは如何でしょう。 マークⅡのカスタムとは違ってこれはTRDのコンプリートカー、エンジン...

  続きを見る

• C35ローレルにのってます。 先日、アイドリングがおかしくてボンネットを開けてみたらオイルが吹き出てました。 原因はこれかっと思ったのですが、違いました(~_~;) そこで考えられる原因は 何と...

  2015.6.1

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  396

  ベストアンサー： エンジンオイルの噴出＋ハンチング ですか？ エンジンオイルが噴出するとしたらレベルゲージでしょうか。 突然、同時に発生ですね。 最悪の場合、棚落ちもあり得ると思います。 棚落ち → クランクケース内圧上昇 → レベルゲージ抜け → オイル噴出 棚落ち → ブローバイガス増加 → 吸気系汚れ → ハンチング 吸気系の洗浄だけでなく、一度修理工場で、プラグはずして、圧縮比を点検してもらっては...

  続きを見る

日産 ローレル の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。