ドリフト初心者です。

Question

ドリフトするために35ローレル(mt)を買いました。
エンジンはほぼノーマル(RB25ターボ)で2wayデフ、エアクリ、前置きIC、マフラー、ダウンサスに交換している車両です。
それ以外はほぼノーマルです。
ドリフト練習にあたってどこをいじっていけばいいでしょうか？
アドバイスお願いします！

Answer 1

とりあえず、車高調にしたほうがいいかなぁ。c35も10年以上経ってるからショック抜け抜けでしょう。
あとは他の方が言うように大容量ラジエターとオイルクーラー入れて冷却強化。あとは油温、油圧、水温のメーター。
そこだけやったら後は練習して、何どう変わったら、乗りやすいか考えたらいいです。
↑で壊さないで練習できる仕様ですよ。
乗れるようになったら、足をピロ化してもいいし、パワー欲しければフロントパイプとかマニ変えてみたり、ブーストあげたり。

パワー出すときはバランス考えないとエンジン壊しちゃうから「下地作り」ちゃんとしてからにしたほうがいいですよ。

Answer 2

油温計、水温計ですね。

Answer 3

C35ローレルでNEO6エンジンであればオイルクーラーかラジエター容量アップで既に充分なスペックです。耐久性を下げるブーストアップなど必要もないです。

私はJZX100でしたがホイールは最低でも前後で3セット、リア用にもプラス3セットは常時必要でした。

エンジンの温度管理と入れ替えタイヤを考えれば良いでしょう。
低価格な車高調も実績あるとこ以外は金の無駄なので不満でてからで良い。

Answer 4

タイヤ屋さんと仲良くなっておきましょう。

Answer 5

取り敢えず適当なタイヤを見付ける事ですかね。

しょっちゅうタイヤを交換する羽目になるし、タイヤが変わる度にセッティング変えるのも面倒だろうし・・・
ついでにタイヤの手組を覚えられると、交換工賃が浮くからそういうスキルも重要です。

あと、ドリフトなんて直ぐに飽きるから、元に戻せない改造は行わない方が良い。

Answer 6

まずは練習用に、リヤタイヤをグレードが低くて滑りやすいヤツに変えたらいいですよ。