日産 ラティオ のみんなの質問
fuk********さん
2012.6.13 19:25
昨年発表の新型"サニー"こと「陽光」と合わせて、これらが国内でそれぞれ次期シルフィ、ティアナ、ティーダかラティオとして発表される事が真実味を帯びて来ましたが、ボディの全幅サイズやデザインは、あのままで国内発表されるのでしょうか!?
補足
早速のご回答、ありがとうございます。 特に、最近迄の看板車種のシルフィは世界120ヶ国で販売する計画だそうです。肝心な国内では!?
wri********さん
2012.6.18 15:09
全くの根拠のない予想です。
ティーダは恐らく「中国版」が秋以降に発売されると思います。(3ナンバー車になりますね)陽光はラティオと入れ替わると考えますが「サニー」の名称が復活するかもですね。
北米版のヴァーサセダンのスペックは現行カローラアクシオと良いライバルになると想像します。カローラアクシオが好評とのことですので現実感は高いと思います。
シルフィは2013年以降の発売ではないでしょうか。日本のメーカーは国内での製造に消極的なので、世界経済の流動性を考慮すると「後回し」になる可能性が高いと思います。三菱かスズキとの競売路線でしょうか。
何れにせよマーチのように「輸入車」になるんでしょうね。国内販売はボディーカラーとシート材質を変える程度でしょうか。エンジンの新型は期待できないようにも思います。(低オクタンのレギュラー仕様は作らないかも)横滑り防止装置の義務化も影響があるのでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2012.6.20 11:53
こんにちは。
お二方共に、ご回答ありがとうございました!
「シルフィ」にゃ期待していますが、何せまだまだ情報が二転三転ですね。
aさん
2012.6.13 20:34
まだ、はっきりとはいえませんね。
次期ティーダもこの前発表されましたが、日本では、ノートと
統合するなんて話も耳にしました。
なのでティーダラティオがモデルチェンジして発売される可能性は
日本では低いと思います。
ただ、シルフィはまだ、どうなるかは分からないですね・・・。
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ベストアンサー:シルフィー・ティアナに通じるところがありますね。 でもエンジンのスペックを見たら食指が動きません。
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