日産 ラフェスタ 「細かい造りはあえて言いませんが、シャーシはルノー・メガーヌと共通でエンジンはセレナと共通。何だか日仏のハーフの様な生い立ちの車です。それ故、｢個性的｣」のユーザーレビュー

細かい造りはあえて言いませんが、シャーシはルノー・メガーヌと共通でエンジンはセレナと共通。何だか日仏のハーフの様な生い立ちの車です。それ故、｢個性的｣

2010.4.4

総評

細かい造りはあえて言いませんが、シャーシはルノー・メガーヌと共通でエンジンはセレナと共通。何だか日仏のハーフの様な生い立ちの車です。それ故、｢個性的｣とか｢変わりダネ｣と思われています。乗ってみればいたって良く出来た車だと思うのですが…。
エンジンはアクセルを踏めばズンズン走るのでガンガン踏んでると燃費は間違いなく落ちます。アクセルの踏み方で燃費が全く変わります。
がんがん走りたい方には別の車をお奨めします。
サイズ的には(日産で言う)ティーダとエルグランドの間、セレナよりコンパクト。取り回しのし易い５ナンバーサイズだと思います。
スライドドアでちょっと余裕のある５ナンバーサイズで小回りの利くミニバンが理想と言うなら断然お奨めです。

満足している点

何故かマイナー車のイメージが強いですが、なかなかどうして出来た車だと思います。
・小回り良くききますよ。前後左右見切りも良好。
・室内はとっても静かですよ。
・スライドドア便利ですね。
・小物入れもたくさんあって便利。
・ミニバンでありながら屋根が低い分スポーティ(見た目・走り)
・高速道での燃費は好調です。
・結構落ち着きのある内装(私のが黒色の為もあるかも)
・何かとお得感のある価格設定(標準装備多いです)
スタイリングは個人差が出るところですが、私は気に入ってます。

不満な点

日産車に言われる事ですが、CVTを過信すると良くないですね。
カタログ数値を期待しすぎるとガックリします。
・街中渋滞路を走行すると燃費は期待できません(がた落ち)。
・グレードで装備・ボディカラー・内装色の選択肢が限定される。
・マイナー車なため、パーツがあまり見つかりません。
・マイナー車なため、試乗車もあまりなくて…。
・マイナー車なため、友人の反応は｢…？｣でした。
どうも前から見たら普通の商業車に見えるらしい…。
どうも後姿はズングリして見えるらしい…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験