日産 ラフェスタ 「走る・曲がる・止まる。しっかりした車です...」のユーザーレビュー

走る・曲がる・止まる。しっかりした車です...

2007.12.27

総評

走る・曲がる・止まる。しっかりした車です。初代プリメーラ・プレーリージョイと乗り継ぎましたが、プリメーラよりも安定した高速走行ができ、元祖両側スライドドアのプレーリーの使い勝手の良さを受け継いで大変重宝しております。
エンジンが暖まった状態では、アクセルを踏み込まずにチョンと足を乗せているだけでエンジン回転数１５００rpmで時速７０km/hの走行が可能です。踏み込めばあっという間に１００km/hオーバーという追い越し加速もあります。
ファミリーカーではありますが、スポーツ走行も楽しいし、アクセルワーク・マニュアルシフトの使い方次第で燃費も良くできる車です。
普通タイヤでは10.8km/lですが、スタッドレスタイヤでは8.7km/lぐらいです。
コンソールボックスの蓋にあるティッシュケースがなかなかいいです。
ミニカー・チョロキュー・プラモデルがほしいです。

満足している点

とにかくトルクフルでパワフルです。小回りも利きます。ブレーキもよく利きます。さらにマニュアルモードでのスポーツ走行も楽しめます。足もいいです。走りだけではありません。ヘッドレストがシートに埋め込まれているので、前方視界もさることながら、こんなに後方視界の良い車は他に無いのではないか？と思います。バックランプがおもしろい。好きです。

不満な点

エクステリアで８点なのは、窓が大きくて室内が広い分、外から見ると頭デッカチに見えるところだけ。室内のヘッドクリアランスは広すぎるぐらいです。もう少し、トップを絞ってあったらベストだったかな？
パーキングブレーキは、ハンドブレーキの方が使い勝手が良いと思う。
プレーリージョイよりサードシート後ろのラゲッジスペースが狭くなった。
４ＷＤにスペアタイヤが無いのは不安だ。
トミカからミニカー・チョロキューがでていない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験