日産 ラフェスタ 「初めての日産車だったが、買って正解だった...」のユーザーレビュー

初めての日産車だったが、買って正解だった...

2007.2.24

総評

初めての日産車だったが、買って正解だったと思います。ラフェスタと迷った他車とを比べたインプレです。

・アイシス：エアロ付きの外観がよいプラタナは３ナンバー。内装の質感がプラスチッキーで、視野も死角が多い。静粛性はラフェスタが上。

・ウィッシュ：デビューから時間が経ってるのと、売れすぎて街に溢れているので、新車を買っても新車っぽさを感じない。

・プレマシー：５ナンバーでない。インパネシフトの銀色板がオモチャっぽい。外装、走り、値引きは良かったが。

・ストリーム：これらの中ではエクステリアは一番だと思うし、走りもいいので最後まで迷ったが、ヒンジドアなのと、値引きが他車よりかなり渋かった。

　結局、天窓つきでガラスエリアが広く、運転が容易なラフェスタを選びましたが、私にとってはベストな選択でした。（新型ストリームは最後まで迷いましたが）
　ラフェスタにも良いところ、悪いところありますが、それはどのクルマを選んでも同じことで、悪いところを受け入れられれば文句なく「買い」の一台だと思います。

満足している点

購入１ヶ月目のインプレです。

１　５ナンバーで３列シート
　　（ただし、３列目は緊急用ｏｒ子供用）

２　誰もが運転しやすい
　　（車両感覚が非常につかみやすい）

３　ガラスエリアが広い
　　（アイシス、ウィッシュ、プレマシー、ストリームの中では一番広く明るい。ただしデザインがある程度犠牲になってる（笑））

４　車両状況を確認しやすい
　　（実はカローラよりちょっと大きい程度のサイズ。小回りも利く）

５　広大なパノラミックルーフ
　　（初めての人を乗せて全開したときの「おお～っ！」という反応が楽しい(^^)）

６　インテリキー、電動スライド、バックモニター、サイドモニターのオプションは最高！

７　両側スライドドア
　　（便利そうで、やっぱり便利だった。電動スライドドアだとさらに便利）

８　エンジントルクがある
　　（ただし発進時トルクが強すぎ）

９　静粛性がある
　　（ライバル車よりも静か！走りもゆったりしていて快適）

10　コストパフォーマンスが高い
　　（高品質の割に安く感じる。ただしオプションは他社よりやや高い）

不満な点

・主観ですが、外観デザインが、上記のライバル車の中で一番ショボく感じる。おそらくそれが、ラフェスタが売れてない最大の原因かと。

・発進時のトルクがありすぎ、しかもブレーキが利きすぎるので、慣れるまで発進停止がスムーズにいかない。最初は運転してて酔った。(-_-;)
（ただし、他の方が指摘している「４０km/h前後でのＣＶＴのギクシャク」は、ＥＣＵ（ＣＶＴ制御プログラム）の書き換えで直ります。ディーラーに予約すれば無料でやってくれます）

・電動スライドドアが良いだけに、運転席側の設定がないのが惜しい。

・最初、車内に独特の新車臭が…。（他のユーザーの方も指摘していますが）シック・カーで家族一同気持ち悪くなった(^^;)。部屋用の強力な消臭芳香剤を置いたら１週間ほどで解消した。

・人気がないせいか、リセールバリューが悪そう。ラフェスタの中古車は結構安く売ってるのがあるので。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験