日産 ラフェスタ 「今まで乗ってきた車の中で一番自分の運転感...」のユーザーレビュー

今まで乗ってきた車の中で一番自分の運転感...

2007.2.19

総評

今まで乗ってきた車の中で一番自分の運転感覚に合っていました。
　～これから乗る方のために～
　【自分なりの運転のコツ】
　6速キープ：60㎞/hで1200回転くらいが6速走行となっています。
　エンプレ：パターンが3つ（①40㎞/hまで効く②30㎞/hまで効く③20㎞/hまで効く）
　　　　　　　あり、それぞれ効き具合が違うので、その感覚を早めに覚えましょう。
　ＣＶＴ：反応が鋭いので、（怒りに任せた）急な踏み込みは厳禁。
　　　　　下手したらタイヤが鳴ります。（雨天時は特に）
　運転時の周囲の車両感覚：とにかく抜群！ワンサイズ小さい車に思えてしまいます。
【まとめ】
　何故かラフェスタは売れ行きが良くないようですね。（あくまで自分の感覚ですが）こんなに良い車なのに…他に何名か同意見の方もいらっしゃいますが、「乗ってみてはじめて良さが分かる」のでしょうか？早く人気車になることを祈ってます。頑張れラフェスタ!!

満足している点

家庭の事情で泣く泣く手放しますが、２年間楽しく運転できました。「ラフェスタさんありがとう」
・ＣＶＴの加速反応が抜群！
・車の見切り（スクエアな後方は当たり前ですが、特に左右斜め前方）がし易く、小回りも利き「手足のように使える」感覚でスレスレ走行が思わず快感。　
・パノラミックルーフ開閉は後ろの車にも注目を浴びます。（指をさされて話題にされたこと数回。開閉時に覗き込まれたこと多数。）
・前述しましたが、この車格で
　　　　　ＣＶＴ反応+2000cc+トルク力持ち＝加速良好。

不満な点

特にありませんが、あえて挙げるなら
・排気量ゆえの渋滞時燃費の悪さ
（最低：7㎞/ℓ，でもそれ以外での最高：早朝街中走行で14.5㎞/ℓ）
・同じサイズの市販タイヤが少ない（履き替えに苦労します）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験