日産 ラフェスタ 「検討している方へ…まずは試乗をお勧めします...」のユーザーレビュー

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日産 ラフェスタ

グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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検討している方へ…まずは試乗をお勧めします...

2006.1.17

総評
検討している方へ…まずは試乗をお勧めします。
運転のしやすさやエンジンの扱いやすさについてはミニバンの中でトップクラスだと思います。アイシスやプレマシーと迷うところですが、走りや燃費、居住性などのトータルバランスで考えるならこのクルマが一番です。
納車されて一年が経ちましたが大きなトラブルもなく、目立った不満もありません。
あと高速を多く使われる方にはオプションの16インチのアルミ付きタイヤをお勧めします。レアなサイズですが、しっかりストロークするサスとの相性もいいですよ。
満足している点
・視界の抜群のよさ⇒これが運転のしやすさにつながります。
・扱いやすいエンジン⇒カタログスペックは大したことがないようにみえますがトルクを重視した性能なので市街地から高速まで、また多人数乗車時でもストレスなく走ってくれます。おまけに燃費もGOOD!!
・乗り心地のよさ⇒ルノー・メガーヌと兄弟関係だけあってフランス車のような乗り心地です。
・パノラミックルーフ⇒同乗車に喜ばれますし、冬はエアコンオフでも快適です。
不満な点
・三列目のシートの居住性⇒あくまで緊急用ですが、パノラミックルーフの眺めは二列目よりいいです。
・前席ではパノラミックルーフの恩恵はあまりない⇒ボディの安全性の構造上限界でしょうか?
・年末に実施された改良や少し前の「ハイウェイスター」の投入が羨ましい⇒初期ユーザーの嫉妬ですが、改良されるべきところはしっかりされてます。例えばシフトノブの形状やオートライトの設定とか…
・坂道発進の際に緊張します。CVT車全般に言えることですが、ベルトの仕掛けなのでサイドブレーキを併用しなければなりません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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