日産 ラフェスタ 「むしろ個性的。出来のよいクルマです。 初代ステップワゴンからの乗り換えです。同社ストリームとの競合になり、非常に悩みましたが、メインの運転が妻という事」のユーザーレビュー

むしろ個性的。出来のよいクルマです。 初代ステップワゴンからの乗り換えです。同社ストリームとの競合になり、非常に悩みましたが、メインの運転が妻という事

2008.6.6

総評

むしろ個性的。出来のよいクルマです。
初代ステップワゴンからの乗り換えです。同社ストリームとの競合になり、非常に悩みましたが、メインの運転が妻という事で、視界の良さ、車内の明るさ、スライドドアなどで決定。
最後まで外観で悩みましたが、シルバーのハイウェイスターにした事もあり、無国籍かつ欧州車の雰囲気で、むしろ個性的（すれ違うことも稀）。多雪地で峠越え通勤のため４WDに。
オプションで抗菌エアコン、サイドの引き締めにサイドモール、塩害対策に防錆処理ノックスドールを。
全体としてよく出来たクルマだと思います。基本性能はとても良いのですが、味付けというか小技が上手くないので損してるというような感じ。（日産全般かな？）
納車後一ヶ月の印象です。

満足している点

・視界の良さ・見切りのよさ、運転のしやすさ。静か！
・CVTは非常にスムーズ、まったくストレスなし。エンジンパワーも過不足ありません。
・足回り、ハンドリング等必要十分。乗り比べていませんが、ストリームはとてもスポーティとの事ですが私はこれでも満足。足回りがノーマルと若干違うハイウェイスターだからでしょうか。
・燃費は11キロ前後。通勤で峠越え、４WDと考えれば良いのでは。
・6速マニュアルは慣れれば雪道で便利と思います。（ブレーキが過敏なので）
・小物入れが多く、しかも大容量。

不満な点

・やはり3列目シートは狭い。特に足元。また、分割式にして欲しかった。
・フットレストのセンターコンソール部、足が当たるとベコベコ。常に触れる部分なのでカッチリ仕上げて欲しい。細かなところですが気になります。
・シフトレバー全体が安っぽい。こういうところで損してます。
・ファミリーカーですが、内装全体もう少し高級感が欲しかった。
・ブレーキが効き過ぎ？カックンとまではいきませんが過敏。今は慣れました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験