日産 ラフェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

ショックがショック！！ ★５つ。と言いたいが、サスペンションとステアリングのふらつきで★４つにします。

2012.3.27

総評

ショックがショック！！ ★５つ。と言いたいが、サスペンションとステアリングのふらつきで★４つにします。

満足している点

静か、とにかく静か。力強い。よく走る。見切りがいい。取り回しが抜群（誉めすぎかな）

不満な点

ショックがあああああっショック！！突き上げ感が強い。なんとなくふらつく様な、ハンドリングがしっくりこない。

乗り心地

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ルノー好きなので、このクルマに菱形マークがついていることを想像しながら乗っています（笑）

2012.1.24

総評

ルノー好きなので、このクルマに菱形マークがついていることを想像しながら乗っています（笑）

満足している点

なんといっても乗り味。試乗前はバカにしていましたが、こんなに心地良いとは。世の評論家はどこをみている？！といいたくなります。 カーブでも目線の上下動が少なく（＝疲れない）走れるところ。ルノーCプラットフ...

不満な点

後姿が・・・悲しくなります。道路上で見かけるラフェスタの後姿を見ると、あれと同じクルマなのかと・・ それと、発進時のアクセルが少し過敏かな？ 高速域プラスαでの安定性が時に不安。もう少し幅があると違う...

乗り心地

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余裕の2000ｃｃ 以前はカローラフィールダーに乗っていましたが、５人乗車がきついのと、９年目の車検もあって買い替えを検討しました。 日産車を買わない

2012.1.11

総評

余裕の2000ｃｃ 以前はカローラフィールダーに乗っていましたが、５人乗車がきついのと、９年目の車検もあって買い替えを検討しました。 日産車を買わないといけない事情もあり、一人で乗ることが多いので、①１Ｂ...

満足している点

室内の広さ。定員乗車することないので３列目は格納しっぱなし。２列目を一番後ろに下げてると足元も広く取れてます。 エンジンも低速トルクがあるので、５人乗っても余裕の発進。 トランクも広いので、少々の荷物も大...

不満な点

黒の内装。ほこりを近づけやすい生地なのが難点。 収納は多いけど、センターコンソロールがないためちょっと大きいものが入らない。 ２列目のシートベルトの位置が高いらしく、大人が乗っても首の位置になって苦しいら...

乗り心地

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ベストなファミリーカーでしょう！ ファミリーカーを探してる方にはまず失敗ない。家族で楽しく気軽に使える。そんなクルマです。 約５年間　12万キロ以上

2011.12.9

総評

ベストなファミリーカーでしょう！ ファミリーカーを探してる方にはまず失敗ない。家族で楽しく気軽に使える。そんなクルマです。 約５年間　12万キロ以上走行しました。購入当初は内装がベージュ色でインパネシフ...

満足している点

視界良好 加速がいい 丈夫 中が明るい 人も荷物もたくさん入る 運転しやすい

不満な点

見た目はどうアレンジしてもいまいち カスタムのしようがない

乗り心地

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隠れた名車 今まで、パジェロ、ランクル６０、等を乗り継ぎ、今年１０月までプレサージュでした。 ８月高速を走行中に、突然オートマのトランスミッションがス

2011.11.15

総評

隠れた名車 今まで、パジェロ、ランクル６０、等を乗り継ぎ、今年１０月までプレサージュでした。 ８月高速を走行中に、突然オートマのトランスミッションがスコーンと抜けたようになり、アクセルいっぱい踏み込んで回...

満足している点

ラフェスタのヨーロピアン？スタイル、味があって好きです。 燃費はまだ1300kmくらいしか乗ってないし、高速走ってないので街乗りだけだけど、プレサージュ（ハイオク）より段違いに良い。（当たり前か、レギュラ...

不満な点

車の色、暖色系がない。 シートの色黒しかない。案外ゴミが目立つ。 道の凸凹ハンドルにそのまま伝わる。（軽いショックですけどね）

乗り心地

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世間の評価は、低いかもしれないけど、いい車です！ 特に、仕上がった感のあるCVTミッション。 前のライダー（初期型出てすぐ）は、アクセルOff

2011.11.2

総評

世間の評価は、低いかもしれないけど、いい車です！ 特に、仕上がった感のあるCVTミッション。 前のライダー（初期型出てすぐ）は、アクセルOffで４０ｋｍ/h位惰性状態の時、いきなりエンブレが掛かっ...

満足している点

あまり、売れてないところ。 ”これ？なんて車？”って聞かれると嬉しくなってしまいます。 ラフェスタに遭遇すると、ちょっと恥ずかしい気持ち？”ワクワク？ドキドキ？俺のLAFE見てよ！みたいな感じになれるところ

不満な点

家族５人（野郎３匹）。３列目が狭くなってきました。

乗り心地

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プレマシーの兄弟車ではなく、オリジナルのほうです。１人か２人で乗る分には近距離は小回りが利いて、遠距離は安定感のある走りがあり、荷物も載る最高の車です

2011.10.9

総評

プレマシーの兄弟車ではなく、オリジナルのほうです。１人か２人で乗る分には近距離は小回りが利いて、遠距離は安定感のある走りがあり、荷物も載る最高の車です。が、マイカーにしたいとは思いません。おすすめ度が高い...

満足している点

走行性能：意外に走りやすいです。主に高速で大阪市内から和歌山市内まで２往復しましたが、高速ではなかなかの安定感、静粛性です。カーブもぐらつかずにすっきり曲がれます。足はなかなか良いです。大阪市内では、小さ...

不満な点

エクステリア：前からの見た目はまったくダメです。昔のおじさん車な感じです。後ろからはなれれば愛着がわいてきます。 走行性能：少し唐突なアクセル＆ブレーキ。 インテリア：インパネの質感は必要十分ですが、...

乗り心地

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前期型から後期型へ６年の軌跡 日本の道路事情にマッチした適度なサイズ。視界の良さは新旧、どのミニバンと比較してもトップ クラスである。子供が誕生してス

2011.9.23

総評

前期型から後期型へ６年の軌跡 日本の道路事情にマッチした適度なサイズ。視界の良さは新旧、どのミニバンと比較してもトップ クラスである。子供が誕生してスライドドアにしようと思い、前期型の２０Ｍを購入。当時は...

満足している点

燃費は７人乗りとしてはＧＯＯＤ。普段から人と荷物を乗せ、空荷で走ることはあまり無く街中中心で１日６０キロ前後の使用で８キロ前後。高速は９０～１００キロ前後で巡航すれば結構積載していても１４キロ前後はいける...

不満な点

※バッテリーの減りが早い。過走行な人は４万弱での交換がベスト。いつも４万キロごとにバッテリーが死亡。 ※よくおあられ、割り込みされる。ファミリーカーのイメージ強くなめられるらしい・・まああおられてもどかな...

乗り心地

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試乗してみてこれだ！と直感しました。全てが自分に合っていると思いました。パノラミックルーフは高かったけど付けて正解でした。かなり開放感があります。

2011.8.19

総評

試乗してみてこれだ！と直感しました。全てが自分に合っていると思いました。パノラミックルーフは高かったけど付けて正解でした。かなり開放感があります。 新ハイウェイスターが販売されてる中で敢えてJOY Gに...

満足している点

音が静かなところ。 パノラミックルーフ。 1列目から2列目に移動出来るところ。 乗ってる人が少ないところ。 収納箇所が多いところ。 シートアレンジ。 後ろ姿がかわいいところ。

不満な点

今のところ燃費かしら。

乗り心地

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誰も書かないのはなぜだろう あてられ損の事故で前車を廃車にして半年前に買い換えました。6年落ちの中古車でしたが、それまでのユーザーは家庭の主婦で買い物

2011.7.20

総評

誰も書かないのはなぜだろう あてられ損の事故で前車を廃車にして半年前に買い換えました。6年落ちの中古車でしたが、それまでのユーザーは家庭の主婦で買い物のちょい乗りにしか使っておらず走行距離も２４０００キロ...

満足している点

皆さん書かれているようにエンジンは大変静かです。結構重いボディ（1.4トン）にも関わらず加速もよく走行性能には問題ありません。

不満な点

燃費はリッター１０－１１ｋｍで皆さんが書かれているとおりです。エコ運転に徹しても少々飛ばしてもほとんど燃費に影響しないのも不思議です。ただ、純正カーナビに表示される燃費データはいつも多めに（１１．５ｋｍく...

乗り心地

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乗ると以外と良い車ですので、（ＪＯＹ等は残りますが）旧？ＨＳがマツダプレマシーのＯＥＭで無くなるのは非常に残念ですね（売れてないからしょうがないですが

2011.6.14

総評

乗ると以外と良い車ですので、（ＪＯＹ等は残りますが）旧？ＨＳがマツダプレマシーのＯＥＭで無くなるのは非常に残念ですね（売れてないからしょうがないですが・・）。

満足している点

ＨＳなのでサスもいい感じで、また妻も運転しますが、前方が見やすく女性にも運転しやすい様です。あと、うちは小さい子が2人いるので、両側スライドドアが重宝し、また助手席後方のスライドの方は自動と、リモコン開閉...

不満な点

（しょうがないのですが）2列目、3列目、トランク部分が狭いです（大人7名は絶対無理・・3列目は子供用か緊急時と割り切る）。 不人気のためパーツ等がない。 小さい立体駐車場には入らない。 日産ディーラ...

乗り心地

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ｱｲｼｽよりｳｨｯｼｭやｽﾄｰﾘｰﾑがﾗｲﾊﾞﾙな車ですが 乗ってみると見た目のかわいさとは裏腹にしっかりした作りだと思います 見た目のｽﾎﾟｰﾃ

2011.6.9

総評

ｱｲｼｽよりｳｨｯｼｭやｽﾄｰﾘｰﾑがﾗｲﾊﾞﾙな車ですが 乗ってみると見た目のかわいさとは裏腹にしっかりした作りだと思います 見た目のｽﾎﾟｰﾃｨｰさ求める人には向きませんが ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱが有...

満足している点

・このクラスでは断トツで静粛性が高い ・無茶な運転をしなければ燃費がイイ ・お世辞にも広いとはいえない室内を広く感じさせることが出来るﾊﾟﾉﾗﾏﾐｯｸﾙｰﾌ ・結構元気に走ります！！ ・何気に使い...

不満な点

外観がかわいいｗ もちろんターゲットが子育てママだからですがかっこよく作ればもっと売れたかも？

乗り心地

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お蔵入り... アイシスと最後まで迷いましたが乗り心地が断然ラフェスタの方が良かった事と外観は嫌いだったけどライダーにしたことで見た目が良くなり（マシ

2011.5.8

総評

お蔵入り... アイシスと最後まで迷いましたが乗り心地が断然ラフェスタの方が良かった事と外観は嫌いだったけどライダーにしたことで見た目が良くなり（マシになり）ラフェスタの購入に至りました。 あまり走ってい...

満足している点

この車は、このサイズにして高級車並みの静音性と運転のしやすさを感じさせてくれます。 是非みんなにもこの感動を感じてもらいたいです。 ホント名車でしょう。

不満な点

この車の大きな欠点は使い物にならないサードシートにあったと思う。 このサードシートがなければトランクがもっと広く使えていただろうし（３列目は倒せるが元々無ければ床下収納も出来たはず）２列目も、もっとスライ...

乗り心地

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良い車です。 父親の車です。 外観は野暮ったいですが、乗ってみると非常にいい車でした。 外観で損をしていますね。

2011.4.10

総評

良い車です。 父親の車です。 外観は野暮ったいですが、乗ってみると非常にいい車でした。 外観で損をしていますね。

満足している点

・視界が広く、開放的。これは左折時の巻き込み確認などの運転しやすさにもつながります。 ・大人4人、荷物満載でもあまりもたつかないしカーブでも挙動不安もあまりない。高速はわかりませんが、都会の一般道路では十...

不満な点

・外観がね。。。 ・もう少し上乗せすればセレナが変えてしまう微妙な値段。 車高が高くない故の乗り込みやすさを考えると、値段設定次第でユーザーの住み分けができたのでは？ ・燃費は10～11km/l程度らしい...

乗り心地

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ベストバランスのワゴン 妻が主に使用する家族用の車です。前車は初代のイプサムでした、これはこれで非常によく出来た車でこの時代の名車だと思います。経年劣

2011.4.3

総評

ベストバランスのワゴン 妻が主に使用する家族用の車です。前車は初代のイプサムでした、これはこれで非常によく出来た車でこの時代の名車だと思います。経年劣化で高速走行時にノイズが気になった点とドライブシャフト...

満足している点

①静粛性　まだ新しいからかもしれないがやっぱり静か ②低速の加速がよい、ＣＶＴの出来がよろしい、イプサムよりずっとよい。 低速も含め高速でも加速力はイプサムよりだいぶ良い、エンジンの回転もスムーズ、静粛性...

不満な点

①走行時の安定性が悪い、私の専用車がインテグラタイプＲだから余計に気になるのかもしれないが、高速走行安定性が悪く、腰高感がぬぐえない、低速時は「柔らかな乗り心地なのね、さすがルノー」と我慢していたが、高速...

乗り心地

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パノラミックルーフゴム欠陥 長所もたくさんありますが、短所が大きすぎて次回以降 日産車を購入する気にはなれません。

2011.3.6

総評

パノラミックルーフゴム欠陥 長所もたくさんありますが、短所が大きすぎて次回以降 日産車を購入する気にはなれません。

満足している点

CVTなどは予想以上に静か。見通しも○

不満な点

5年前に20Ｍのパノラミックルーフ車を購入しました。 使用状況は、車庫に屋根はありません。 通勤やレジャーでほぼ毎日使用しており、 使用範囲は凡そ南関東周辺。 5年間で3度もパノラミックルーフ周囲のゴムが...

乗り心地

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ミニバンではなくワゴンとして最高 昨年の12初旬に納車されて三ヶ月6000kmを走行しての感想です。 タイトルにも有りますが、ミニバンとしては3列目の

2011.3.5

総評

ミニバンではなくワゴンとして最高 昨年の12初旬に納車されて三ヶ月6000kmを走行しての感想です。 タイトルにも有りますが、ミニバンとしては3列目のシートが狭すぎなのと乗り降りが難しいです。 他の方のレ...

満足している点

①コストパフォーマンスの良さ。 　この価格なら、ウィングロードよりも断然お買い得。 ②スライドドア 　今回初めてスライドドアを購入しましたが大変便利。 　片側ながら電動標準装備なのも良いです。 ③使える収...

不満な点

①やはり外観 　後のデザインはちょっと･･･ ②シートが小さく疲れやすい 　シートが前車のティーダより小さくホールド感に乏しい為、カーブの時安定しない。 ③燃費 　お世辞にも良いとは言えない燃費、街乗り平...

乗り心地

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WC３４ステージア２５ｔ　RS-FOUR　Vからの乗り換え。 ステージアはサッシレスのHTだったので、 高速での風切音がうるさかったが、 ラフェ

2011.1.30

総評

WC３４ステージア２５ｔ　RS-FOUR　Vからの乗り換え。 ステージアはサッシレスのHTだったので、 高速での風切音がうるさかったが、 ラフェスタは、バイザー付きでも、ちょっと静か。 出力半分の...

満足している点

動力性能、静かさ○ マニュアルモード◎

不満な点

ダッシュ周りの質感がプラスチッキー

乗り心地

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　普段は、ひとりで乗ることが多いのでセレナやノア・ボクシーなどの広さがエアコンの効きも含めて不要でした。しかし、年数回の長野方面の旅行と海外旅行用のス

2010.12.20

総評

　普段は、ひとりで乗ることが多いのでセレナやノア・ボクシーなどの広さがエアコンの効きも含めて不要でした。しかし、年数回の長野方面の旅行と海外旅行用のスーツケース３個と４人乗りの必要性から荷室の広さと200...

満足している点

静かで、十分なパワーがあり、最小回転半径5.1ｍという取り回しのしやすさ。に加えて、スライドドアと開放感あふれる大きな天井の窓です。ふと、車を止めて見上げる新しい世界、２列目に座っても、天井の低さを忘れさ...

不満な点

やはり、燃費です。 　思い切り街中の信号と渋滞だらけの所に住んでいるので仕方ないですが、高速に乗ったり郊外に走りに行くたびに平均燃費がよくなります。まだ、購入して１ヶ月ほどのならし運転中ですので何ともい...

乗り心地

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DYデミオからの乗換えで、毎日往復８０ｋの通勤なので燃費が気になったが、まずは満足。買い替え理由のゴルフバックが入る車で、斜めにしか入らなかったのは誤

2010.12.7

総評

DYデミオからの乗換えで、毎日往復８０ｋの通勤なので燃費が気になったが、まずは満足。買い替え理由のゴルフバックが入る車で、斜めにしか入らなかったのは誤算ですが、まずまず満足。 これから大切に乗っていきま...

満足している点

１．燃費が思ったより良かった（１２km/ℓ） ２．静か（前車がDYデミオだったからかも） ３．コンパクトミニバンなので取り回しが楽 ４．スタイルは、賛否両論はあるみたいですが、好きです。

不満な点

１．やはり解っていたが、狭いのかな？ 後はないかな？

乗り心地

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