リーフのモデルチェンジってないのでしょうか。 あるいはＥＶラインナップ追加。 下がったとはいえ、、まだまだガソリン高のなかで、日産リーフ、興味があります。 先日試乗しました。

Question

走りには満足です。

自宅は一戸建てで充電設備設置可能で、２台体制なので航続距離については問題ありません。

ですが、、どうしてもあの外観が好きになれません。。

ムーミン？クレヨンしんちゃん？靴？？

せめてＮＯＴＥ、ティーダ、ジュークに載ってたら。
どれも決して好きなデザインではないですが現行リーフよりましです。


もう一回り小さな車体なら検討できるんですが。。
そんな人多いと思います。

補足

昨日トヨタが燃料電池の特許を無償で提供と出ていました。 普及させようと必死なのはわかりますし、正しいと思います。 日産にはせっかく先鞭をつけたＥＶをもっと普及させてほしいとおもいます。 大昔のトヨタのツインカム、日産のターボ、マツダのロータリー、ホンダのＶTEC 最近のトヨタのＨＶ，マツダのディーゼルみたいに、企業の個性、でいいと思うんですがね。

Answer 1

次期リーフの開発はスタートしているようですけど、その技術を利用して現行リーフのマイナーチェンジが頻繁に行われていますね。
何度かバッテリーや電動機、制御関連のマイナーチェンジがあったのもその表れでしょう。
日本では振るわないリーフですが海外では好調ですから、そろそろフルモデルチェンジの時期が来るので、早ければ今年、順当なら来年にもモデルチェンジされると私は予想してます。(勝手な予想ですけど)
グローバルモデルなので、車体寸法は拡大はあっても小型化はありえないでしょうね。特に新型はバッテリー容量も増えてガソリン車なみ(少なくともテスラ位の航続距離）を目標にすると思いますので。

それと、2車種目のEVとしてe-NV200があります。

Answer 2

他の方も書かれているようにリーフのモデルチェンジは当分無いようです。
ちょっと路線は違いますが、三菱i-MiEVも選択肢に入れてはいかがでしょう？
ベースが軽自動車のアイですからコンパクトですし、見た目も一昔前の近未来車（なんだそれ？）みたいで面白いと思います。

Answer 3

好み分かれるけどお買い得なのは高年式走行局小のプリウスプラグイン。
AA見ると自分が欲しくなるほどお買い得だと思います。
新車はダメよ、バカ高い。

Answer 4

日産は、リーフの世界的な販売の失敗でEV戦略を見直し、HVの大量投入へと動いていますから、当分の間はEVの新型投入は無いと思われます。

リーフに関しても、販売台数が伸びていない以上はフルモデルチェンジはできる状況にありません。少なくても6年以上は作らないと、開発費などの初期投資費用が回収できないからです。

次期リーフは、早くても2017年だとされています。また同時期に、インフィニティモデルで次期リーフをベースとしたEVセダンが計画されている模様です。

また、昨年末に積水化学が新材料の開発に成功していて、これによりEVの電池性能が3倍に上がり価格も下がるとされています。単純に今のリーフの航続距離が3倍にはならないでしょうけれども、2倍に引き上げた新電池がマイナーチェンジで搭載されるのではないか、という噂もあります。

当然ながら、価格も電池部分だけで今より50万円は落ちるとされていますから、かなり買い易い現実的な価格になってくるものと思われます。

車体の大きさは、今の日産は日本国内を見ておらずワールドワイドな展開を考えていますから、5ナンバーサイズは望むべくもなく3ナンバーとなるはずです。

Answer 5

「リーフのモデルチェンジってないのでしょうか。」・・・そんな事は日産に聞け！、まぁ、教えては貰え無いのは当然事だろうが・・・
何で、垢の他人の第三者に聞くの？・・・知るハズも無いのが判ら無いの？