日産 ジューク のみんなの質問
fcd********さん
2016.2.26 20:38
aut********さん
2016.2.27 14:29
私が知っている範囲で、1600ccで最も早く登場したのは、
1964年に販売された「いすゞ・ベレットGT(PR90)」です。
エンジンは、高トルク形ツインキャブ1,600ccOHVで、
日本で最初にGTを名乗りました。
発売はスカイラインGTのほうが1カ月早かったのですが、
発表はベレットの方が早かったのです。
スピードが速い車で言えば、
1990年代に、テンロクブームが起きて、
それなりに速かったです。
・日産・パルサーセリエ:200馬力
・ホンダ・タイプR(EK9):185馬力
・いすゞ・ジェミニイルムシャーR:180馬力
・日産・サニー/ルキノ:175馬力
・三菱・ミラージュRS/サイボーグZR:175馬力
当時のホンダ車は、シビック、インテグラ、CR-X(SiR)など、
VTEC採用でNAでも、160~170馬力を発揮しました。
ただ、馬力で言ったら、やはり現行のジュークニスモRSでしょうね。
・日産・ジュークニスモ:214馬力
・スバル・レヴォーグ1.6GT:170馬力
・日産・ノートニスモS:140馬力
・スズキ・スイフトスポーツ:136馬力
よって、直線なら、ジュークニスモが最も速いと思います。
ジュークには、GT-Rのエンジンを積んだジュークRも存在しました。
(イギリスでの限定販売です。)
ポルシェ911より速いジュークとして話題になりました。
ただ、重心の高いジュークでは、筑波サーキットのような
ショートコースサーキットでは苦労しそうです。
ブレーキや軽さで優る車には勝つことは難しそうです。
質問者からのお礼コメント
2016.2.28 19:22
アッ…
早い×
速い○(笑)
ノートニスモ♪
ノーマルよりも!かなりポテンシャル高そうですね!
ありがとうございました。
白鬚爺翁さん
2016.2.26 21:51
1600ccクラス国産車で、1番早い車は、1964年4月に登場したいすゞベレットGTです。 エンジンは高トルク形ツインキャブ1,600ccOHVでした。
その次に早いのは、1965年4月 - SSやSSSなどスポーティモデルを充実させるブルーバードに対抗して追加されたトヨペットコロナ「1600S」と 1965年5月に追加された、日産ブルバード「1600SSS」、「ダットサンフェアレディ1600」「日産シルビア」です。エンジンは共通のSUツインキャブ付R型1,600cc OHVエンジンです。
日産のジュークNISUMOターボや、スズキのスイフトスポーツはつい最近でた車なので、メチャ遅いです。
ats********さん
2016.2.26 21:28
やっぱり
ジュークNISMOは
車重量があり 空気抵抗もありそうなので
シビック タイプR EK9 ではないでしょうか
それ以前の最速は
JT191 ジェミニ イルムシャーR
テンロクターボ 4WD 180㎰
som********さん
2016.2.26 21:02
スイフトスーパー1600が速いですよ。
最高速は200キロも出ませんが
toy********さん
2016.2.26 21:00
日産ノートNISUMOまたは日産ジュークNISUMO当たりが速いと思います。特に日産ノートNISUMOは1600CCで140PSというパワーがありますので加速性能は高いです。但しハイオク仕様です。
mnd********さん
2016.2.26 20:56
>1600ccクラス
日産 ノート・ニスモ S
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/NOTE/10101593/index.html
sub********さん
2016.2.26 20:51
私が知っている一番早い時期に発売された市販車は日産シルビア(1965年)です。
”早い”話であって、”速い”話じゃないですよね。
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