日産 ジューク のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
632
0

輸入車のタイヤについての質問です。
この度、エコカー減税の制度が変わることもあり、初めての輸入車でBMW
420i クーペ Mスポを購入しました。住居が宮城県とゆうこともあり、冬になれば

スタッドレスを履かなければいけません。ここで、質問なのですが、1.ホイール付のスタッドレスを購入して付け替える 2.オールシーズンタイヤを交換してつなぐ(オールシーズンタイヤはどれくらいで変えなければいけないかの知識はありません。)3.スタッドレスだけ購入してひとつのホイールに付け替える
同じホイールに何回もタイヤを付け替えるとホイールに良くないとも聞きましたが、この3つのプランの中でどれが一番コスパがいいでしょうか?ホイールも買えない奴が輸入車に乗るなというコメントは遠慮お願いします。また、プラン1だけがもう一つのホイールを買うことになります。
先代が日産 ジュークだったのでオートバックスで買った最安のホイールを使っていました。ただ、BMWに乗り換えるにあたって、純正のホイールを使いたいと思っております。 母親がBMWに乗りたいと言っているので、母親が定年の4年後くらいに譲る予定です。実家は大阪なのでスタッドレスを履く必要があるのは4年間です。車は休日乗る程度なので、年間5000キロくらいです。
それぞれのプランのメリットデメリットも教えていただくとうれしいです。
よろしくお願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

オールシーズンタイヤはスタッドレスの代わりにはなりませんから、1しか無いと思います。
オールシーズンタイヤは雪面での性能はスタッドレスより劣ります。
特にアイスバーンでは。

3はタイヤの脱着でリム接合部が劣化しますし、シーズン毎に履き直すのは大変でしょう。

ディーラーでキャンペーンなら4本ホイールセットで30万円程度まで値引かれる場合がありますから、標準ノーマルとスタッドレスの2セットを履き替えるのが一番だと思います。

一番安く済ませるなら2ですけど、冬場以外では転がり抵抗が大きくなるので燃費が悪くなります。

(torakichi12191219さんへ)

その他の回答 (1件)

  • 1しかないですね。

    宮城あたりだと山間部でなければそんなに降雪無いと思いますけど、オールシーズンタイヤでは無理でしょう。あんなのスタッドレスタイヤの代わりにはなりませんて。

    また、FR車でスタッドレス4年使いまわすのは無理だと思うよ。
    どんなにいいもの買っても3シーズン目くらいにゴムの硬化がかなり進んで雪道でグリップしなくなります。駆動輪に加重の乗るFFやAWDならそれでもまだ使えますけど、FRだとたぶんちょっとした登板で停止しようものなら再発進できなくなるでしょう。寒冷地のFR乗りは後輪側だけでも早いスパンでタイヤ入れ替えて雪に対応してるのが実際のところなんで。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 ジューク 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 ジュークのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離