ホンダのヴェゼルどうでしょうか？ジュークと検討しています

Answer 1

フィットにオフロードテイストのボディを被せただけで、ホンダに関してはオフロード性能がしっかりしている車種を持たない。
タイヤを見ればわかるが、タイヤサイズは単なる乗用車サイズで、あれではオフロードを走るクルマのサイズ設定による装着ではない。フェンダーアーチのカットの仕方を見ても、もともと大きなフェンダーに大きいサイズのタイヤを収めようと考えていたけれど、コストの問題でふつうの乗用車サイズのタイヤを収めて、フェンダー側の空間を板金で埋めて帳尻合わせたような、なんとも不自然なデザイン。オフロード性能なら、五十歩百歩だが、まだエクストレイルのほうがマシではないかというほど。

オフロード性能を要求しないのならいいけれど、少なくともあぁいうデザインのクルマが欲しいヒトは、ちょっとはデュアルパーパス性能を求めるのではと思うのだが、ヴェゼルは「下半身がフィット」なんだよな。

ちょっと変わったフィットが欲しい・・・というならいいけれど。

ジューク
外観が変わっていて、外から眺める分にはいいけれど、とにかく中が狭く、荷物はワーゲンビートル級に入らない１台。人間だけならいいけれどね。そんなわけないから、スポーツカー並みに荷物詰めないのに、外から見たらＳＵＶ。

２台ともワケわからん。

Answer 2

ヴェゼルにするならリコールがあります。

急発進、急停止、エンジンかからない、シフトチェンジできないとかのトラブルはあります。フィット３ハイブリッドと同じHVシステムだからです。

フィット３は1年もしないうちに4回もリコールを出しています。

ジュークにするならパーソナライズで自分だけのジュークにするべき。
2014年7月にマイナーチェンジしました。ディーラーでサンライトイエローのジュークを見てきました。カッコいいです。
新型ジュークを買うなら今でしょ。

私はこの車好きです。
まずはデザイン。全体的に丸い割には鋭いポジションランプ、フェアレディZを意識したテールランプなど好きです。内装に関しても思ったより広く、センターコンソールやメーターもスポーツチックで良かったです。

大きいのでゆったり運転できます。

ここ最近の日本車で手頃な値段でこれだけ遊び心満載の車はあったでしょうか。

Answer 3

ヴェゼルは人気で納期が来年位になりますよ・・・・・

Answer 4

その2台ならジュークの方が良いと思います。

急ぎで無いならば今年度中に出るマツダのCX-3を待たれてみては？

Answer 5

走りなどずっと乗っていれば慣れてしまって「こんなもの」で終わり。
運転歴も４０年近くなると結局元気に走ってくれたら良い、です。
もう一つ言えば下品でとってつけたようなデザインは飽きてうんざりしやすい、という事でしょうか？
なるべく飽きのこなしデザインと色、つまり嫌味の無い見た目というのは大切だと思います。
ヴェゼルとジュークを比べるとジュークは飽きやすそうですね。
怪獣みたいな・・・ルックスがとってつけたようでどうなのかと思いました。
ちなみにホンダの販売店さんはエンジニアの技術がなかなかです。
リコールがあったとしても問題なく整備をしてくれると思いますよ。

Answer 6

私なら2択であればヴェゼルにします。
とはいえ、リコール多発で買いたくありませんね。。。
ジュークはカエルみたいな外見が完全に無理です。受け付けません。
それに狭すぎです。

昨年プリウスαを買うときに、フィットベースのSUVが出ると聞いてはいましたが、待たなくて正解でした。

Answer 7

ヴェゼルとジュークを私も検討しました。
その他CX5、フォレスター、XV、プリウスα、ミニ クロスカントリー、ベンツAクラス、フィットも候補に上げるという節操のなさでしたが、結果ヴェゼルにしました。そもそも車検をとるつもりのゴルフ5が様々なトラブルで修理代がかさむとのことから売却、急遽車購入となった経緯があり、半月で様々なディーラーを周り、比較検討しました。
ジュークは以前から日本車らしからぬデザインで気になっていましたが、室内の狭さ（後席の圧迫感、ラゲッジスペースの狭さ）が私にとって大きな欠点でした。
CX5は細部のデザインが気に入らないのと質感がもう一つ。
スバル車は以前フォレスターに乗っていたので走り、創りの良さは知っていますが、室内が普通すぎて新しい車に乗って楽しい！感が薄い。
プリウスαは「車は道具」の人には良い感じですが、所有感が薄い。
ミニも以前乗っておりデザインは魅力ですが、ボディサイズの割に後席とラゲッジスペースが狭い。
ベンツの内装は質感高く独特な雰囲気もたまりませんが、ラゲッジが全くだめ。
どの車を選んでもパーフェクトはない中で、
○視点が高く運転しやすい
○ラゲッジが十分でフラットフロアになり積み込みやすい
○ハイブリッドの安い燃料費と安い税金
○車格がわからない存在感
○室内の作り込みが合格点 で決めました。
気になる点は17インチのグレードもあり乗り心地が固いです。しかし高速は腰高の車なのにロールが少なく欧州車のような走りで楽しいです。
リコール情報も当然知っていましたし、まだ更なるリコールもあるかと思いますが、購入したディーラーでは１台もそのような現象は報告されておらず、自車も現段階で言われている様な不具合は発生していません。ネット上で様々な指摘が多い車ですが、すべての人が絶賛する車はないですし、ご自分のライフスタイルにマッチする車をイメージして検討して下さい。この時間が楽しいですよね。

Answer 8

ヴェゼルは、大きさといい、後ろのドアノブといい、ジュークをパクって作ったようにしか見えません。
でも、先発のジュークのほうがデザイン的にも優れてますし、四駆の性能も比べるまでもなくジュークのほうが上です。

ヴェゼルハイブリッドについては短期間にリコールが多発しているだけではなく、未だに解決できていないシャットダウンなどのトラブルが報告されている危険車両ですので、他人にお勧めできるような車ではありません。

Answer 9

まずこのクラスは1.5NAでは非力なので、ジュークだったら1.6ターボ、ヴェゼルだったら1.5ハイブリッドですね。
デザイン・・ジューク
動力性能・・ジューク
四駆性能・・ジューク
乗り心地・・ジューク
安全性・・・ジューク
信頼性・・・ジューク
コスパ・・・ジューク
燃費・・・・ヴェゼル
荷物積載・・ヴェゼル

貨物車としての用途で燃料代をケチりたいのでしたらヴェゼル、個性的なデザインで走りそのものを楽しみたいのでしたらジュークですね。

私も次はSUVで検討してましたが、このたびのホンダDCT欠陥騒動によって、ヴェゼルは全く買う気を失せてしまいました。自分の命が惜しいし、他人を事故に巻き込みたくないですからね。

なので、二者択一だったらジューク、でももう少し大きい車のほうがいいですね。

Answer 10

どちらか、と言われる事は本格的なＳＵＶをお求めでも無いようですね。

ある程度コンパクトで安い車でちょっとＳＵＶ的なデザインが良いかなと言うことであれば、デザインの好みで選んでも良いかも知れません。

本格的なＳＵＶや更に大きく高価な車を進められる方も居ますが、それは質問者さんの好みで判断して下さい。

２車での比較となると両車の内、ジュークのデザインはどうしても欲しいと惚れこまないのならやめた方が良いかもしれません。

賛否のあるデザインですし、あそこまで凝り過ぎ偽るとある程度は飽きやすい気もします。

デザイン的には細部も内装も含めてヴェゼルの方が大人ですから、意外とそれが気に行った人は比べて迷う人は少ないようです。

あとは、広さ等の実用性や燃費等の経済性等はヴェゼルの方が良いようです。

ヴェゼルの場合はハイブリッドを心配し過ぎたり、噂を鵜呑みにして不安を持たせる書き込みもありますが、その走りや性能は体験してみると素晴らしく、燃費だけでなくそれを採用した意義は大いにありそうです。

ただ、プログラムの修正やアップデートは今後も無いとは言えませんが、メカ的な問題は特に無いように思いますから、ヴェゼルを選ばれるるならハイブリッドにすれば走る楽しみは倍増です。

実際にヴェゼルの場合は購入者の8割以上がハイブリッドを選ばれています。

http://www.honda.co.jp/hybrid/

Answer 11

ヴェゼルもジュークも、Bセグメント車をベースにしたSUV(クロスオーバー？)に当たるので比較対象としては妥当です。
かなり売れているようで、良く走っていますが、なかなか見た目は立派で、印象としては悪くないように思えます。
(実際、このカテゴリーの車はCセグメント車と価格やサイズが変わらないわけですが)
心配なのは、不具合が続出しているハイブリッドですが、ガソリン仕様のFF車なら多分、問題ないと思います。

XVやCX-5をお勧めする意見もありますけど、出費は上がると思われるんで、単純にはお勧めしませんよ。
多人数乗車・長距離走行を重視なら、クラスを上げるのもいいと思いますが。