日産 フーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

静かですね

2020.8.8

総評

大排気量の高級セダンで燃費が悪いのは覚悟の上で購入したので、仕方ない。 ナビなどのボタンの配置は使い勝手がとても良い。 長時間運転しても疲れない所がお気に入りです。

満足している点

運転中はタイヤのロードノイズが一番大きくて車内は静かそのものです。 内装の高級感はレクサスGSやクラウンよりも断然に良いと思います。

不満な点

ハイオクでリッター６．９ｋｍは普通なのかなぁ・・・

乗り心地

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運転して楽しい車

2020.6.17

総評

内外装デザイン、走りの楽しさは高得点だと思いました。

満足している点

330馬力のパワーはパドルシフトとの相性抜群で運転しててとても楽しめる車でした。 ロングノーズで外装デザインも良かったです。

不満な点

日産は毎回何かしら壊れます・・・ 今回は、100キロほどで走行してるとWASがOFFなる故障で、メータランプが点灯します。 結構知らずに、カーブに進入すると感覚が違うので怖いですね・・

乗り心地

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なんだかんだ言って日産

2020.5.27

総評

シーマハイブリッド乗ってましたが壊れたので やっぱりガソリン車w

満足している点

弄りやすさ 愛知県で見掛けないので目立てるかな？

不満な点

全然無い

乗り心地

ダウンサスTI2000 デッドニング タイプS用ショックなのでゴツゴツしてます。

全てが最高

2020.5.10

総評

ボディーラインがエロく好き

満足している点

全て

不満な点

なし

乗り心地

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Y51 VIP

2020.1.31

総評

今までで一番長く乗ってる車になりました。 特に不満は無いのですが納車時にディーラーさんにVIPのエンブレムがちょっと苦手なので外して欲しいと頼んだが無理で自分で剥がすのが大変だった。

満足している点

・ゼロクラウンからの乗り換えで7年10万キロ超えても大きな故障が無い ・本木目＋銀粉がいやらしくなく上品で気に入ってる ・クラウンの時はそうでも無かったがフーガにしてから内装がいいと言って貰え...

不満な点

・オイル交換が高い ・税金が高い ・ガソリンを空の状態から満タンにすると1万は超える ・カスタムパーツが少ない。クラウン乗っていた時は専用パーツが色々あったが少ない ・本革シートの...

乗り心地

VIPグレードなので硬すぎずふわふわし過ぎずで丁度いい

意外といい車

2019.10.7

総評

・モデル末期なので装備的には何でもついていて、革シートつければフルオプションです。 ・最新のスマホ・タブレットのようなナビ・メーター類ではないですが、そこそこの高級感、そこそこの走りは堪能できます。 ...

満足している点

・約10か月6000㌔走りましたが、踏めば飛ばせるし、ハンドリングもよいそこそこの走り、高級感があります。 ・インテリジェントペダル等の安全機能が、最初は邪魔でしたが、作動するタイミングがわかってくると...

不満な点

・元灰皿の小物入れはカードを入れると閉まらない。ドリンクホルダーも位置が悪い。運転ではないところの使い勝手の詰めが・・・。 ・スマホを接続しないとナビがバカで、いちいち設定しないと羽田方面から長野まで一...

乗り心地

・交差点を曲がるときでも前後タイヤが路面をつかんでいるダイレクト感があります。 ・馬力もあるので首都高のようなワインディングも快適ですが、Rにより車重1730㌔は少し重い場面もあります。 ・後部座席は...

派手目はなく落ち着いて目立つ車

2019.4.12

総評

他社の同クラスも試乗して検討しましたが、フーガは外観、内装、走り、総合的にバランスが取れた車です。 走っている車が少ないためか飽きも来ません。 運転して楽しい車。 後部座席に座って満足する車。 所...

満足している点

シーマF５０からの乗り換え。 落ち着いた運転を心がけるために、２５０VIPに決めました。 デザインは最高で、内外装ともに大変満足しています。

不満な点

特に、不満な点はありません。 あえて言うならば、出荷前に完成検査をしなかったことでしょう。

乗り心地

後部サスはコンフォードで、乗り心地は良く静かです。 後部シートの電動リクライニングで、長時間乗っていても疲れません。

フーガ乗り換え

2019.3.19

総評

まだ乗り始めて間もないので詳しいことは言えませんが、走行性能的には思った以上に満足してます。

満足している点

エルグランドから乗り始めて３００ｋｍ程度ですが、車重のわりには加速はいい方かなと。 typeSではないですが、足回りはしっかりしていてコーナーリングではそれほど不安になるようなことはありません。 それ...

不満な点

まだ乗って３００ｋｍ程度なので特になし。 あえて言うなら、リアの視界が狭いのとボンネットの形状から車両と周囲の位置関係が分かりにくいですかね。駐停車時はアラウンドビューモニター必須です。

乗り心地

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日産のセダンだ！

2019.2.10

総評

走りもそこそこ乗り心地もそこそこ、おっさんには丁度良いスポーツセダン。

満足している点

そこそこスポーツ走行ができておっさんにはちょうど良いかな。

不満な点

背が高いがくらいで特になし。

乗り心地

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フーガどノーマル

2018.8.29

総評

燃費以外は○ 本革シートのベンチレーションはかなり効く

満足している点

20インチアルミ、日産ロゴ入り前後キャリパー スポーツモードのエンジンフィールがダイレクトに Mスポーツみたい！

不満な点

悪すぎ燃費（；＿；）

乗り心地

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７台(代)目の愛車が納車されました

2018.8.8

総評

走行距離が２６５kmで、外観と内装(私の場合はサンルーフとタイプＳ用の黒のレザーシートが付いていました)をこの価格で購入出来大満足です。これから大事に乗っていきます。(納車時走行距離は２８０km)

満足している点

一目でフーガと分かるエクステリア。タイプＳだから買い換えました。 アクセルレスポンスが良く力強いエンジンと意外と小回りの利く車体に加え、全方位センサー付きなので安心してドライブ出来そうです。

不満な点

フェンダーとタイヤの間の空間が広すぎる。タイプＳならば、もっと車高を下げて欲しい。 オーディオ関係もボーズ付きではなかったので、音質が今一歩。レガシィのマッキントッシュの方が音が明瞭で良かったと思います。

乗り心地

試乗したときは、前のレガシィと同じくらいの感じでした。 もともと固めの足回りが好きなので、この位でいいと思います。

とってもいい車でした

2018.5.18

総評

最初に。私の車は2012年式　3.7リッター4WDモデルです 外装よし、内装よし、走りよし、ATよし トヨタの高級車に比べて細かいところにケチをつけたくはなるが、基本的なところがとてもよくできていると...

満足している点

・プレミアムインテリアパッケージ?の質感の高さ ・賢く素早いAT ・コーナーでのノーズの入り コーナー気持ちいい ・社外マフラーの快音ぶり ・とにかく外装内装のカッコよさ

不満な点

・フロントから聞こえる雑なエンジンサウンド ・ワイパーのモーター音 ・後部ドアの閉まり音 ・トランクスルーがあまり役に立たない ・Aピラーの死界

乗り心地

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初めてのセダン

2018.5.7

総評

ホンダのエリシオンからの乗り換えなので、静粛性やエンジンパワーなどは比べるまでも無い。 今の所この車に乗り換えて本当に良かった。 見た目重視ではなく快適仕様にしていく予定

満足している点

Y50と比べるとジェントルな顔（好みの差） 圧倒的なパワー（2500CCからの乗り換え） 静粛性とスポーツ性が入り混じった車

不満な点

強いて言えばフェンダーとタイヤの隙間。 しかしあくまでノーマルで乗る予定。乗り心地を悪くしたくない

乗り心地

以前に乗っていたBMWの３シリーズを若干マイルドにした感じで意外とスポーティ。けど不快ではない。 嫁さんが前に乗っていたセルシオの足とは全く別物。

250GT TypeP

2018.2.22

総評

運転しやすいし、気持ちよくなる車ですね。 カスタマイズも楽しめます。

満足している点

室内は特別奇抜なところもなく、長く乗れて飽きないデザインと感じます。 外装は現行型と大幅に違いますが、やさしい曲線が気に入ってます。

不満な点

Ｙ50は2台目です。共に同年式ですが、走行距離もほぼ同じときに後輪のショック、アッパーあたりから発するコトコト音。これって部品に欠陥あるのでは？ 2台とも同現象って偶然じゃないでしょ。 ちなみに2...

乗り心地

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またまたセダンに戻ってしもた！

2018.2.2

総評

今回この車を購入して正解だったと思えるくらい満足しています。

満足している点

やっぱり走りは日産車が一番だと実感させられました！！

不満な点

今の所特にありません。

乗り心地

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過去最高の車！

2018.1.8

総評

セド・グロの後継車種ですが、車両コンセプトと走行性能は全く別物です。Eセグメントクラスとなりスタイルも堂々しているので非常に気にいってます。

満足している点

大排気量によるトルクフルな走り どの回転域からでもアクセル踏めば即反応するレスポンスと加速はやみつきになります。 室内が広い特に後席。以外に燃費がよいです。

不満な点

車税が・・

乗り心地

足が固いので凹凸路面は跳ねる感じが少々あります。路面状態が良いところは、フラットで非常に安定したドライブが楽しめます。

納車、2週間たち・・

2017.12.15

総評

V36スカイラインと悩みましたが、フーガにして正解だったと思います。一番の決めては、リヤアクティブステアですね。スカイラインは、タイプSでもオプションですがフーガスポーツパッケージは標準装備なので。

満足している点

さすが、スポーツパッケージ！って感じです。 想像以上に硬い足廻りです。車高調入れようと思っていましたが、しばらくはノーマルで乗ります。前車エルグランドでしたが、VQとは言え別物のエンジンですね。

不満な点

さすがにまだ不満な点はありませんが、敢えて言うならフルセグにしてありますが、モニターがくっきりしません。これは、なぜか不明です。

乗り心地

硬いですが、私にはちょうどいいです。

Y50よりＹ５１乗換えて

2017.10.12

総評

足回り、安全装備充実

満足している点

内外装ともに満足

不満な点

タイプＳで、20インチが、スタッドレス高価に・・・

乗り心地

一般道高速ともに満足してるが、ちょっとした段差が心配

3.7GT タイプＳ

2017.10.3

総評

特になし

満足している点

乗り心地が、Ｙ50より格段上がった！

不満な点

特になし

乗り心地

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Y50～Ｙ５１乗り換え

2017.9.27

総評

全体的に満足できる。

満足している点

以前乗ってたＹ３３グランツよりＹ51に2010・3乗り換えて、排気量500ＵＰしたが、燃費他すべてに満足してた。走行も225,000kmオーバーし乗り換え時期に

不満な点

シート生地がへたれやすい

乗り心地

乗り心地以前よりも、格段にＵＰした。